马克·布伦德尔认为刘易斯·汉密尔顿2023年的冠军将掌握在“漂泊的”梅赛德斯手中
根据马克·布伦德尔的说法，刘易斯·汉密尔顿夺得破纪录的第8个世界冠军的可能性完全掌握在一辆“漂流”的梅赛德斯手中。
刘易斯·汉密尔顿进入2023赛季，目标是反击红牛和马克斯·维斯塔彭，争取获得他的第八个世界冠军，上个赛季他还没能做到这一点。
在2021年令人心碎和有争议的情况下，梅赛德斯在阿布扎比的赛季最后一站输掉了比赛，全面的规则变化给车队带来了新的开始，因为他们顽固的W13在赛季的大部分时间里被证明无法与红牛的RB18或法拉利的F1-75竞争，梅赛德斯从f1的最前沿跌了下来。
虽然梅赛德斯在赛季结束前赢得了一场大奖赛，乔治·拉塞尔在巴西以1-2领先，但车队在车队积分榜上的第三名是他们整个赛季表现水平的准确衡量。
马克·布伦德尔:汉密尔顿的能力无可否认
2023年允许车队纠正他们上赛季设计的错误，梅赛德斯向前迈出重要一步的可能性是存在的，但前F1赛车手和勒芒冠军马克·布伦德尔不相信这支总部位于布兰克利的车队能够做得足够多，让汉密尔顿拥有一辆能够夺冠的赛车。
他在接受PlanetF1.com独家采访时表示:“我不确定他在2023年是否有可能做到这一点，我只是不确定这辆车是否足够强大，让他做到这一点。”
“不可否认，刘易斯有能力赢得世界冠军，我们已经一次又一次地看到了这一点。但你只能和赛车一样好，我内心深处的一些想法让我烦恼，梅赛德斯不会在第一场比赛中成为发车区最快的赛车。
“我不知道为什么，除了我认为里面失去了一些重点。”
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休赛期最重要的非车手团队转换之一是梅赛德斯战略主管詹姆斯·沃尔斯的离开，这位布拉克利的老将离开加入威廉姆斯成为他们的新团队负责人。正是在这样的变化中，布伦德尔认为梅赛德斯不再是他们曾经的力量。
“这里有一些变化，有所有权结构的变化，人事的变化，可能不太像戴姆勒-梅赛德斯-奔驰这样的公司所施加的压力。他们有点随波逐流，”他评论道。
“他们能再次回来，开始像我们在前几个赛季看到的那样统治吗?我不确定。”
马克·布伦德尔:刘易斯·汉密尔顿属于“百分之一俱乐部”
虽然布伦德尔对2023年梅赛德斯的相对竞争力表示了一些怀疑，但他对汉密尔顿在现在极其漫长的F1赛季中深入挖掘并始终保持出色表现的能力充满钦佩。
在经历了近十年的排名前两名之后，没有为2022年的冠军而战的短暂喘息，正是这种稳定性给38岁的布伦德尔留下了最深的印象。
他说:“刘易斯最重要的事情就是醒来后有动力再做一遍。”
“那些达到那种水平的人——对我来说，有这种决心和动力继续做下去——年复一年，并取得成功，这是超人的事情。
“那是百分之一的俱乐部，他肯定是其中之一。
“我认为现实主义会在那里，他会审视并说，‘我有足够的能力再次参选吗?我觉得这辆车能做到吗?”
“但是，我认为，在那个阶段，正如我们都知道的那样，刘易斯的生活中还有其他事情在发生，这也是一件了不起的事情，他能够做到这一点，并且仍然在他的水平上竞争。”
