刘易斯·汉密尔顿的F1轮胎全面禁令背后的潜在原因
一级方程式评论员彼得·温莎表示，刘易斯·汉密尔顿对潜在的轮胎毯禁令的负面反应是由于对倍耐力缺乏信任。
作为提高这项运动可持续性的努力的一部分，众所周知，F1正在考虑在2024赛季取消轮胎暖胎，最终投票将在7月的英国大奖赛之后在FOM，管理机构国际汽联和10支车队之间进行。
倍耐力在2011年成为这项运动的唯一轮胎供应商，一直在为潜在的变化做准备，开发不需要在进入赛道前预热的轮胎，但车手们的反应不一。
今年2月，七届世界冠军汉密尔顿告诉媒体——包括planetf1..com的托马斯·马赫——这一举动将是“毫无意义的举动”，并引发了人们对安全的担忧。
观众提问在最近的YouTube流媒体中如果他对汉密尔顿的立场感到惊讶，前威廉姆斯和法拉利车队经理温莎强烈暗示，对倍耐力轮胎缺乏信心是他担心的根源。
他说:“我知道这个问题的答案是什么，但我不太确定我应该如何构建它。我得想想该怎么做。
“如果我对你说，我们现在正处于轮胎大战中，刘易斯不是用倍耐力赛车，而是用米其林或普利司通之类的赛车，而他被问到这个问题，我想他会说:‘加油!”
“这回答你的问题了吗?”
“我想，不要说得太细，刘易斯不会这么说，因为就像f1中的每个人一样，他非常感谢倍耐力所做的工作，很多时候他们做得非常非常好。
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“但是为了完成他们的工作，实际上，在一些f1车手的心目中，他们——我不确定是新手，因为他们不知道什么更好——通过生产相当困难的轮胎来完成工作，这些轮胎不能给车手带来很多感觉，而且在你不希望它们脱落的时候很快就会脱落。
“在我看来，刘易斯是一个纯粹的赛车手。
“我不确定他会这样形容自己，但他确实是一个纯粹的赛车手。他是个凭触觉驾驶的人。
“对于一个触摸和感觉的车手——无论是刘易斯、埃尔顿·塞纳、奈杰尔·曼塞尔、杰基·斯图尔特、塔齐奥·努沃拉里、伯纳德·罗斯迈耶——如果你给他们一个很难触摸和感觉的轮胎，在某个时候就会掉下悬崖，他们就不会喜欢他们的艺术。”
“我认为刘易斯想说的是:‘轮胎的温度已经够难的了!没有它会是什么样子?”
“我想这就是他的意思。
“我不认为他会说，‘我在冷胎方面会比Tsunoda更好’——因为他会的，但会达到什么目的呢?
“我并不是在说刘易斯的话，我不想被错误地引用，我只是在给出我对刘易斯、查尔斯(勒克莱尔)或马克斯(维斯塔潘)这样的车手会怎么看待这件事的看法。
“就像他们在潮湿的地方都很好一样，如果你现在问他们，你希望大奖赛是潮湿还是干燥，他们都会说干燥，因为在我们目前所处的时代，在潮湿的地方，实际上很难把一切都做好。
“如果是另一个时代，比如90年代，我想刘易斯会很高兴没有轮胎加热器。”
