刘易斯·汉密尔顿的潜在梅赛德斯替代者的公开秘密
查尔斯·勒克莱尔正在与梅赛德斯谈判是一个“公开的秘密”，但里奥·图里尼不认为这是与刘易斯·汉密尔顿的直接交换，因为即使是马克斯·维斯塔潘在今天的法拉利“也做不到”。
由于法拉利和梅赛德斯都无法挑战红牛，至少目前还没有，据说两位明星车手勒克莱尔和汉密尔顿都在考虑他们的未来。
有专家建议直接交换勒克莱尔到梅赛德斯和汉密尔顿前往法拉利，艾迪乔丹认为这将是他们需要的震动。
但是，尽管受到尊重意大利记者Turrini勒克莱尔一直在与梅赛德斯谈判，而法拉利总裁约翰·埃尔坎过去曾“询问”有关汉密尔顿合同的信息，他不认为英国人会为勒克莱尔打开大门，除非他退役。
“勒克莱尔正在与梅赛德斯谈判，这是公开的秘密，”图里尼报道。从马拉内罗偏远的车库到印度洋，每个人都知道这一点。
在他未完成的职业生涯中，他表现出了纯粹的阶级气质。他是第一个知道时间在流逝的人。
“拉塞尔非常非常强壮。但是如果汉密尔顿停下来，无论谁在斯图加特付钱，都可能不会接受另一个博塔斯和一个尚未获得世界冠军的车手在一起。
但这就引出了一个问题:考虑到38岁的汉密尔顿已经多次明确表示他仍然有争夺第八名的野心，他是否想停下来?
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“如果他意识到他再也赢不了银箭侠，他会怎么做?”Turrini缪斯。“我不知道。
“另一方面，我知道汉密尔顿从来没有接近过红军。根本就没有谈判。从来没有。
的确，在马尔基翁内去世后成为总裁的约翰·埃尔坎(John Elkann)曾要求了解汉密尔顿的合同信息。那是在2019年，维特尔的职业生涯已经接近尾声，但刘易斯独自一人赢得了冠军(版权归阿隆索所有)，他对这个前景一点也不感兴趣。
“今天是2023年，但随着马拉内罗的合同生效，我们谈论的是2025年，媒体的冲击将是耸人听闻的。但法拉利需要的远不止营销运作。”
而汉密尔顿，他补充道，想要一辆能够赢得比赛和第八个世界冠军的赛车，即使是维斯塔潘在今天的法拉利也做不到。
“是什么能说服汉密尔顿关闭在一个已经近20年没有碰过球的法拉利车队的商店?”他接着说。
“不是钱，他比我有钱Sardanapalus．
“不是情感上的挑战:一个冠军会去他认为自己可以成为的地方，把领奖台变成胜利的附加价值。
“但维斯塔潘用现在的法拉利是做不到的。”
图里尼认为，如果汉密尔顿和维斯塔潘坐在同一辆车里，“在我看来，荷兰人会赢”。
勒克莱尔和汉密尔顿的下一步是什么?
勒克莱尔与法拉利的合同到2024年底，勒克莱尔仍然有时间考虑他下一步想做什么。这在很大程度上取决于汉密尔顿的做法。
如果英国人决定在本赛季结束后退役，而法拉利执行勒克莱尔的合同，该合同将持续到2024年底，那么他在梅赛德斯的机会将在未来几年消失。
但如果汉密尔顿能坚持一个赛季，给自己和梅赛德斯最后一次争取第八个世界冠军的机会，勒克莱尔将在2025年取代英国人。
不过，如果勒克莱尔与车队续约两年，汉密尔顿可能会给这位蒙萨贾斯克车手的职业生涯带来麻烦，因为法拉利将不得不问自己，他们是否想让勒克莱尔再多待一个赛季，因为他们完全知道勒克莱尔可能只是在加盟梅赛德斯之前把他们当作临时工具。
当然，所有这些都是猜测，兰多诺里斯也与梅赛德斯的席位有关，其他一些车手也是如此，同时也有人建议勒克莱尔可能会在2025年加入维斯塔潘在红牛。
让我们不要忘记阿斯顿·马丁，他们赛季初的状态使银石车队成为勒克莱尔和汉密尔顿这样的人的一个有吸引力的选择。
