刘易斯·汉密尔顿已经过了他的巅峰,F1新一代将接手

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马克斯·维斯塔潘和刘易斯·汉密尔顿在季前赛拍照。巴林2023年2月

前一级方程式赛车手约翰尼·赫伯特相信刘易斯·汉密尔顿最好的日子已经过去了,马克斯·维斯塔潘领导的新一代车手正在接手。

汉密尔顿是历史上统计上最成功的车手,他在2020年追平了迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)的七次世界冠军纪录,并在第二年成为第一个超过100次大奖赛胜利的人。

然而,汉密尔顿在2022年遭遇了他职业生涯的第一个无胜赛季,并且在新赛季开始的五场比赛中有四场被队友乔治·拉塞尔超越。

红牛车手维斯塔潘在极具争议的情况下击败汉密尔顿获得2021年的冠军,上赛季他又获得了第二个冠军。

他目前在2023年的积分榜上领先队友塞尔吉奥·佩雷斯14分,从他的第一个冠军赛季开始,他在过去的49场比赛中赢得了28场比赛。

赫伯特在1989年到2000年之间参加了160场F1比赛,他怀疑汉密尔顿最好的日子已经离他而去了,但他警告说,回到赢得比赛的竞争中,梅赛德斯可能会让他再次成为一个危险的提议。

他告诉ICE36他说:“刘易斯可能还没有达到巅峰,那个巅峰已经过去了,但他仍然拥有一种非常高的能力。

“我根本不认为这是个问题。

“例如,我们都知道,如果你打高尔夫球,你打了一杆好球,这会让你觉得,‘我想继续下去’。

“这是一件可以突然重新点燃刘易斯心中的火焰的事情,我认为目前这种火焰有点被熄灭了,因为事情并没有按照他想要的方式发展。”

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“愤怒的刘易斯·汉密尔顿想要被关注,你总能从他的着装中看到这一点。”

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赫伯特坚称他非常尊重汉密尔顿的成就,维斯塔潘和拉塞尔以及迈凯轮车手兰多·诺里斯的崛起,与尼基·劳达和埃尔顿·塞纳等伟大的车手来到发车区时发生的事情没有什么不同。

“他绝对是英国历史上排名前三的车手之一,”他说。

“他面对的是新一代。几十年来一直都是这样。

“我记得埃尔顿在1984年出现并改变了一切,尼基也这样做了,杰基·斯图尔特,吉姆·克拉克。

“然后在现代,是米卡·哈基宁和迈克尔·舒马赫。

“他们是每十年都要经历的特殊人物。

“我想我们现在在马克斯、兰多和乔治身上看到了这一点。”

2020年3月,在F1的Beyond The Grid播客上,前迈凯轮和法拉利试车手佩德罗·德拉罗萨(Pedro de la Rosa)从他自己的赛车生涯经验中概述了他的信念,即年轻运动员比上一代运动员具有固有的优势。

他说:“我认为,在任何一项运动中,新一代的运动员都比老一代强。”

“我知道这听起来很粗鲁或令人惊讶,但这是真的,因为所有的新运动员都是从更早的年龄开始的——我认为这是至关重要的。

“他们总是在很小的时候就遇到比我当时遇到的平均水平更好的车手。

“新一代总是更强大、更完整,但另一方面,他们也会更早结束自己的职业生涯。

“我不认为18岁进入f1的新一代会在40岁时还在f1比赛。

“我认为当他们30-35岁时,他们就会完成。

“他们会精疲力竭,因为事情就是这样。”