梅赛德斯解释了为什么汉密尔顿在对阵加斯利的比赛中表现不佳
梅赛德斯解释了为什么刘易斯-汉密尔顿在艾米利亚-罗马涅大奖赛中难以超越皮埃尔-加斯利。
在这个七届前世界冠军被遗忘的周末，他在比赛中花了很大一部分时间看着加斯利的赛车后面，似乎无法超越他。
汉密尔顿是在“DRS列车”的最后面，这意味着无论他能从额外的下压力中获得什么优势，气体也从中受益。
在对他们的比赛的汇报中YouTube频道赛道旁的工程总监安德鲁·肖夫林解释说，这就是汉密尔顿无法超越法国人的原因。
“嗯，这是我们在冲刺时遇到的同样的问题，”当被问及为什么汉密尔顿难以超越阿尔法牛人时，肖夫林回答道。“当你乘坐我们所谓的DRS列车时。
“现在，在伊莫拉的DRS和拖拽的综合效果可以让你在对阵你跟随的赛车时拥有大约半秒的优势。
汉密尔顿说他会决定“当我的杰作完成时”
刘易斯·汉密尔顿在Instagram上的最新帖子让人们开始谈论他在梅赛德斯的未来，但只有他自己真正知道前面会发生什么。
“问题是，如果那辆车跟在另一辆车后面，而他们自己有DRS，那么几乎所有的优势都消失了，这是刘易斯面临的主要问题。
“因为Gasly有DRS，他们在直道上的速度几乎相同。刘易斯并没有真正赶上来，这就是为什么他在整场比赛中都相当沮丧地停留在那个位置上。”
随着伊莫拉赛道开始变干，车手们面临着一个选择，什么时候停下来把中间轮胎换成光滑轮胎，而汉密尔顿本人领导的梅赛德斯在决定什么时候进来时是比较保守的。
肖夫林被问到这个问题，他说，事后看来，他们会赌一把，更早地引进汉密尔顿。
48岁的肖夫林说:“如果你看看为什么我们没有这样做的问题，我们与刘易斯进行了对话，但我们的赛车整个周末都在努力进行热身，在潮湿的赛道上使用光滑的轮胎是一个非常具有挑战性的情况，我们真的需要理解为什么我们会遇到这个热身问题。”
“我们从之前的比赛中知道，我们从之前潮湿的排位赛中知道，这些都是刘易斯擅长的条件。他在那些不断变化的条件下表现得非常好，但就像我说的，我们的赛车有一个潜在的问题。
“对我们来说，产生温度是非常困难的，我们需要解决这个问题，然后才能回到我们真正可以押注于这些不断变化的条件的情况。”
