刘易斯·汉密尔顿清楚地表明梅赛德斯落后于红牛有多远

米歇尔•福斯特
刘易斯·汉密尔顿在奔驰车库里。F1沙特阿拉伯2023年3月。

刘易斯·汉密尔顿并没有逃避梅赛德斯面临的艰巨任务,英国人承认他们“肯定”会在今年剩下的时间里缩小与红牛的差距。

这只是结束与梅赛德斯车手承认红牛也不会停滞不前。

本赛季梅赛德斯和他们的红牛对手已经被米尔顿凯恩斯车队吞并,在赛季开幕的巴林大奖赛上,RB19每圈快了一秒。

这位卫冕世界冠军在沙特阿拉伯的差距略有减少,而汉密尔顿在澳大利亚获得第二名,由于两次红旗停站,他并没有给出准确的表现。

不过,汉密尔顿当时确实说过,马克斯·维斯塔潘的直线速度让他感到震惊,因为荷兰人在大奖赛上超越了他,取得了领先。

“这太疯狂了,”这位七届世界冠军得主说。“他们只是在另一个联赛中,直到我们像他们一样在直道上加快速度,并在弯道上拥有疯狂的下压力,这就是他们将继续的方式。”

梅赛德斯首席托托沃尔夫已经透露,车队正在努力和“快速”带来更新的汽车,希望看到他们缩小差距。

“我们已经明确了前进的方向,”他在团队网站上说,“我相信我们正走在正确的轨道上。”

然而,汉密尔顿担心梅赛德斯可能需要整个赛季才能缩小差距,这就是RB19的优势。

PlanetF1.com建议

梅赛德斯公布了两家工厂的快速升级计划

托托·沃尔夫不会欣赏刘易斯·汉密尔顿对W14的批评

刘易斯·汉密尔顿在澳大利亚站被红牛强大的直道速度吓退了

“我们必须确保实施改革,”他说Motorsport-Total.com

“我只希望这个任务不会太大。当然要在今年余下的时间里缩小差距。

“赶上另一辆车可能需要很长时间。我知道这一点。红牛很可能会得到进一步发展。”

这位38岁的老将希望红牛,在曲线的前面,至少有更少的空间来改进他们的RB19,这可能会帮助梅赛德斯。

但是,他承认,这并不能保证。

他表示:“有些汽车在(研发)的某个阶段达到了性能停滞期。”“当你到达某个点时,你就不能再前进了。

“在红牛可能会有所不同。这是一支伟大的车队,所以我相信他们会继续增加赛车的下压力。”

他补充说:“我希望我们能找到一些东西,我们离其他的不远。我们可以很快地开发一辆汽车。我们过去已经证明过了。希望当这款车的潜力被释放出来时,情况再次如此。”

奔驰车队排名第三积分榜他拿到了56分,不到红牛的一半。