对于塞尔吉奥·佩雷斯来说，F1将在巴库回归，这是好消息和坏消息
塞尔吉奥·佩雷斯的坏消息是什么?在2023赛季的三场比赛之后，他在车手世界锦标赛中落后红牛车队队友马克斯·维斯塔潘15分。
好消息是什么呢?
本周末在巴库举行的阿塞拜疆大奖赛将会是他最喜欢的比赛。字面上。
近年来，佩雷斯已经建立了作为街道赛道专家的声誉——他轻盈的油门在慢速的90度弯道加速时带来了红利，这往往是这些赛道的特征——两年前，他在巴库赢得了他的第一次红牛胜利。
从那以后，他在摩纳哥、新加坡和吉达都取得了胜利，并在比赛中获得了几个杆位。
别忘了，佩雷斯去年在这条赛道的排位赛中超越了维斯塔潘，但在蒙特卡洛胜利和刚刚签订的续约合同之后，他的注意力可能没有放在应有的位置上，因为他在比赛中被队友击败了。
赛程的奇怪之处在于，在开始的七轮比赛中有五轮在街道赛道上进行，这能解释为什么佩雷斯倾向于强势开局吗?在没有外部威胁的情况下，所有的目光都将再次集中在他身上，他将在巴库与维斯塔潘较量。
距离上一场比赛已经过去了将近整整一个月，但很难忽视这样一种感觉，即澳大利亚大奖赛——即使是在新赛季刚刚开始的时候——是红牛车队之间战斗的决定性时刻。
由于佩雷斯莫名其妙地在第一节摔倒，他在沙特阿拉伯获胜的势头瞬间消失，维斯塔潘从杆位开始占据统治地位，赢得了他三场比赛中的第二场胜利，并建立了明显的积分优势。
维斯塔潘对队友在巴库的对抗并不陌生，因为2018年就是在这里，丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)完成了比赛，把赛车送进了1号弯，马克斯(Max)回到了发车人的位置。
2018年，费尔南多·阿隆索在巴库赢得了他职业生涯中最艰难的积分，他将受伤严重的迈凯轮车队拉到了第七名。
直道表现是2023年阿斯顿·马丁赛车的少数明显缺点之一，如果阿隆索想在更有利的赛道到来之前保持他在领奖台上的位置，本周末可能需要类似的挑衅驾驶。
那他的队友兰斯·斯特罗尔呢?他自己就是巴库的专家，在2017年为威廉姆斯车队获得了他的首次F1领奖台，在2021年戏剧性的轮胎故障之前，他在硬赛道上的表现令人印象深刻。
对于阿斯顿·马丁来说，一个具有潜在挑战的周末是否会为梅赛德斯甚至法拉利打开大门，让他们在原始速度上成为红牛最大的挑战者?
梅赛德斯最后一次访问巴库的持久记忆是看到刘易斯汉密尔顿拖着他的手抓着他的背，在一场特别痛苦的比赛中，W13的问题达到了最极端。
然而，在2023年的排位赛中超越队友乔治·拉塞尔，汉密尔顿今年肯定会更轻松，但2018年阿塞拜疆大奖赛冠军本周末是否会在巴库街道上享受更多的乐趣还有待观察。
如果你想看烟火，那就密切关注查尔斯·勒克莱尔。
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勒克莱尔对法拉利本赛季开局不佳感到沮丧，而他在墨尔本的第一圈退赛可能是这种不满情绪影响他在赛道上判断的第一次表现。
多年来，巴库展现了勒克莱尔最好和最差的一面，他回忆起2017年父亲去世后激动人心的F2胜利，2018年作为索伯车队的F1新秀取得了突破性的成绩，2021年获得了令人惊叹的杆位，而他在2019年的排位赛中遭遇了最受欢迎的杆位。
随着巴库周末的反复无常(稍后会有更多)带来机会，期待另一场全有或全无的比赛，勒克莱尔准备为了迫使法拉利在2023年首次登上领奖台而结束。
要了解一个强劲的成绩是如何改变一支车队整个赛季的面貌的，看看迈凯轮就知道了。
由于在冬季错过了他们的发展目标，车队已经接受了艰难的开局，但在兰多诺里斯和奥斯卡皮亚特里在墨尔本没有遇到麻烦之后，车队目前在积分榜上排名第五。
随着迈凯轮欢迎一个急需的升级包，旨在纠正最近被解雇的技术总监詹姆斯·基的错误，他们的赛季现在开始，从一个非常体面的平台。
在上赛季的积分榜上击败迈凯轮排在第四位之后，Alpine会后悔在2023年的前三站比赛中未能惩罚最接近的对手吗?
随着皮埃尔·加斯利和埃斯特班·奥康在澳大利亚有争议的重新启动中相遇，阿尔派恩让迈凯轮摆脱了困境，但在2021年加斯利站在领奖台上的巴库赛道上，他们可能会很好地反击。
与此同时，哈斯在澳大利亚以第7名的成绩落后阿尔卑斯车队一分，但美国队必须克服历史的重压才能在阿塞拜疆增加他们的分数。
哈斯在2016年F1在巴库的比赛中首次进入发车区，但车队在之前的六次访问中只获得了一分——凯文·马格努森在2017年获得了第七名。
法拉利的阿尔法·罗密欧应该期待瓦尔特利·博塔斯在巴库的表现，芬兰人在2019年为梅赛德斯赢得了职业生涯中最令人印象深刻的胜利之一。
然而，在最近两站比赛中被队友周冠宇明显超越之后，博塔斯身上证明自己的位置的压力正在慢慢上升，突然之间，他留下来为车队的2026年奥迪品牌重塑的想法似乎非常不现实。
在本赛季迄今为止被低估的球星中，津田雄纪(Yuki Tsunoda)在之前的两次巴库比赛中都进入了前10名，而另一场比赛将为苦苦挣扎的阿尔法金牛座车队派上用场。
这个周末，并列垫底的威廉姆斯车队会有什么可能呢?在到达Q3之后，Alex Albon在澳大利亚撞车的时候跑到了P6。
随着巴库的高速爆炸将更多地发挥FW45低下压力的优势，如果赛车能被挡在墙外，可能会有黄金。
但是，在这条赛道上，在这种赛制下，本周末对每一位车手来说都是一样的。
阿塞拜疆大奖赛将在2023年举行六场短跑比赛中的第一场，现在已经确认了对格式的调整。
这些变化将使周五进行一次练习赛和大奖赛的排位赛，而周六将用于冲刺排位赛(称为冲刺射击赛)和冲刺比赛本身。
巴库几乎肯定会出现机会;问题是谁来接他们。
