赫尔穆特·马尔科得到了关于刘易斯·汉密尔顿引擎状态的错误信息，梅赛德斯车手说他在这个赛季没问题。
随着世界冠军争夺战的临近，马克斯·韦斯塔彭对汉密尔顿有12分的微弱优势133分还在比赛中，可靠性可能是决定胜负的关键因素。
汉密尔顿和韦斯特彭已经采取了第四个内燃机与红牛选择取代韦斯特彭的整个混合动力系统的赛季。
汉密尔顿的改变发生在土耳其大奖赛，一个10名的罚分，而韦斯塔彭使用了他的新引擎，他在俄罗斯发车后发车。
两人的命运截然不同汉密尔顿只有从P11恢复到P5，而Verstappen从他的P20首发位置反弹回来，获得亚军。
瓦尔特里·博塔斯已经第六次获得ICE冠军，这也就不足为奇了马尔科梦想着对汉密尔顿进行引擎惩罚．
他告诉《Auto Motor und Sport》:“本田的引擎情况肯定比奔驰的更让人放心。”
“我们的信息，我们的希望是，汉密尔顿将不得不再次改变。”
汉密尔顿粉碎了这一希望。
刘易斯·汉密尔顿和马克斯·维斯塔彭都否认了托托·沃尔夫的坠机指控
“我来这里是为了用正确的方式赢得比赛……”https://t.co/fJ4JKltjA1# F1pic.twitter.com/hUdCLMtQHO
- PlanetF1 (@Planet_F1)2021年的11月5日
“我相信我们的引擎是强大的，据我所知，我们有希望走到最后，”他在墨西哥对媒体说，Motorsportweek.com引述他的话。
“希望这对我们来说不是问题。”
这位英国人并不是唯一一个在ICE上受到质疑的梅赛德斯车手兰多诺里斯他表示，有关他接手新的奔驰动力部门的传言“正在进行中”。
诺里斯是唯一一个因为超过发动机部件而受到惩罚的梅赛德斯车手。
他的队友丹尼尔·里夏尔多(Daniel Ricciardo)在土耳其拿到了他的积分，这位澳大利亚人在发车时排在了最后，无法拿到积分。
诺里斯在谈到可能的引擎更换时表示:“这是一个一直在进行的(讨论)。几乎所有的司机都参加了。
“这是我们球队和梅赛德斯之间正在进行的一场对话，关于赛季末什么是最好的。
“我们是否会在今年晚些时候采取行动还有待决定。关于这个问题的讨论将会持续到本季结束。”