兰多·诺里斯(Lando Norris)“讨厌这么说”，但他“不同情”丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)

兰多·诺里斯对丹尼尔·里卡多的挣扎毫无同情之心，这也导致了他在迈凯轮的早期出局。

麦克拉伦和这位澳大利亚车手在周三宣布，他将在本赛季结束后离开车队，离开他三年合同中的两年。

迈凯轮不得不放弃给司机的"大额支票但首席执行官扎克·布朗认为这是最好的，因为澳大利亚人没有得到结果。

里卡多努力适应迈凯轮F1赛车已经被广泛报道，八次大奖赛冠军在本赛季早些时候承认，每向前一步都是两个后退。

诺里斯承认他并不同情他的队友的困境，因为他也不得不努力理解赛车。

“我不想这么说，”《The Race》援引他的话说，“但我想说不。人们可能会因为我这么说而讨厌我。

“这很困难，因为我永远不知道我是否会在未来与这款车或其他车队或其他什么车队遇到这种情况。

“所以我不想在走向未来的时候和自己矛盾，但我只需要专注于我的驾驶，关注别人不是我的工作。

“我不是司机教练，我不是来帮忙做这些事情的。我来这里是为了发挥我的最佳水平，仅此而已。

“当人们开始期望我也开始做这些其他事情，帮助、描述这个、做那个，这是很困难的，但事实并非如此。

“还有一种情况是，如果我在几年内表现不佳，这也可能是我职业生涯的终结，我的赛车生涯和f1生涯的终结，所以我必须在大部分时间里专注于自己。”

至于说迈凯轮的设计更适合诺里斯的风格，而不是里卡多，考虑到他与车队的长期合同，英国人说这是“完全错误的”。

他补充说:“我在今年年初的时候会说，这比我更适合他(里夏尔多)。

“这辆车一点也不适合我。如果我可以选择一种完全适合我的驾驶风格，也可以选择一辆适合我的车，那么这辆车不会给我任何我想要做的事情。

“我现在拥有的车不是一辆以任何方式为我设计的车。这只是他们在风洞中尽可能快地做出来的一个。”

为什么迈凯轮在概念车中不喜欢一个车手

作为一支为了在车队积分榜上取得最好成绩而奋斗的车队，迈凯轮绝不会在赛车的设计上刻意偏爱其中一名车手。他们需要两个车手都得分。

今年的冠军清楚地表明，当只有一个人在生产商品时，会发生什么。虽然迈凯轮在董事会上有一个领奖台，最近几周他们已经落后于Alpine了后者连续三次获得双分。

虽然这让阿尔卑斯在争夺第四名的比赛中获得了4分的优势，但如果这种情况继续下去，他们将很容易与迈凯轮拉开距离。阿尔卑斯车队一共在七场比赛中两辆车都得分了，而迈凯轮车队只有四次做到了这一点。

沃金车队需要第二名车手来得分，遗憾的是这名车手不是里夏尔多。

今年他有四次成绩进入前十，诺里斯有10次，其中一次还登上了领奖台。上个赛季也是类似的情况，诺里斯完成了除了两站以外的所有比赛，Ricciardo错过了九次。

遗憾的是，对于里卡多来说，数据是不会说谎的，但即使是暗示这是因为迈凯轮设计了一辆适合诺里斯的车，也会违背车队的一切需要。