兰多·诺里斯给尼克·德·弗里斯的建议
在本赛季的几次撞车事故中，兰多·诺里斯告诉尼克·德弗里斯他应该“尝试早点刹车”。
f1赛季已经进行了五场比赛，这是德弗里斯在发车区度过的第一个完整的赛季，而这位阿尔法塔乌里的车手已经承受着压力，因为他还没有得到一个积分，因为他的机会被太多的启动或重启事故所破坏。
他是澳大利亚大奖赛比赛后期陷入混乱的车手之一，一场比赛后，在巴库，他在短跑比赛的第一圈与队友津田雄纪发生了争执。那个周末，他还在排位赛和大奖赛中撞车。
这一次在迈阿密，诺里斯受到了冲击，德弗里斯在大奖赛开始时撞上了他。迈凯轮车队的车手一点也不满意。
“他最近有点这样做了，”他在接受Motorsport.com采访时说。“他应该试着早点刹车。”
但是，考虑到迈凯轮在迈阿密国际赛车场的糟糕速度，这位英国人承认:“我想说，这并没有改变我的一天。
“我不知道损失有多严重。确实有点，但这不是我们缺乏速度的原因。我们今天真是太慢了。”
PlanetF1.com建议
迈阿密大奖赛车手收视率:马克斯·维斯塔潘在取得绝对胜利的道路上领先一筹
德弗里斯为他与诺里斯的碰撞承担了责任，透露他被锁住了，这就是把他送到迈凯轮后面的原因。
“兰多有一个非常好的发车，”他说，“他移到了左边，因此就在我的正前方。然后我锁上了。我的错误。
“我锁住了我的两个前轮，我们碰了一下，开得很宽。就是这样。”
赛会干事宣布这是一起赛车事故，荷兰人对此表示同意。“是的，尤其是在我们开始刹车的时候，他很晚才到我前面。所以我无法回应。
“或者是的，我能做的就是更用力地刹车，我也这么做了，但随后我的车轮就卡住了。这对我们俩来说都很不幸。”
诺里斯在大奖赛中排名第17位，德弗里斯排在他后面的第18位。
在巴库两次撞车后，阿尔法塔乌里车队老板弗朗茨·托斯特在迈阿密大奖赛周末的准备工作中对他的车手进行了权衡。
“就像我常说的，有一个学习过程和一个碰撞期，”他说，“因为如果司机没有碰撞，他们就不知道极限。
“这是你必须给予他们的信任，否则就行不通。
“没有一名司机没有撞车。我记得塞巴斯蒂安(维特尔)在第一场比赛中第一圈回来的时候经常没有鼻子。这是游戏的一部分。”
