凯文·马格努森对黄旗区域进站通道限速的提议表示担忧
如果f1想把黄旗下的速度限制降至每小时80公里，那么凯文·马格努森建议他们应该让车手使用他们的进站限制器，而不是跑到delta时间。
周四，f1重返巴林国际赛车场，进行季前测试的第一天。
但是，虽然车队可以自由地制定自己的计划，但上午和下午的最后15分钟都用于国际汽联运行黄旗和虚拟安全车测试，因为他们测试了自己的系统。
该测试包括当黄旗出现时，司机将车速降低到每小时80公里。
然而，Magnussen提出了他认为更好的解决增量时间的方法，即使用限井器。
他告诉包括PlanetF1.com在内的媒体说:“我知道这是80k的极限，所以你可以使用限制器。”
“也许我们应该这样做，而不是像三角洲一样，就像他们在勒芒慢速区做的那样，基本上就是这样。
“但有了delta，你可以上下波动。我不知道，没关系，我不介意。”
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当被问及这么大幅度减速是否会造成问题时，他回答说:“嗯，如果你只是有绿灯，然后直接进入这些区域之一，从320降到80，那可能会很奇怪。”
尽管马格努森在第一天是最慢的，丹麦人被几辆法拉利的小妖精给毁了在美国，他仍然成功地跑了55圈，并认为他的VF-23比去年的赛车更高一级。
“当然，我注意到这款车比去年的感觉更好的地方，”他说。“这显然是意料之中的，因为我们一直在努力改进赛车。”
不过，哈斯也不是没有小海豚。
马格努森透露:“有一些迹象，但这些新规则比去年好。”
