沃斯塔彭对比赛的开始和湿胎抓地力感到愤怒

对于在摩纳哥开赛的处理和潮湿天气下轮胎的性能，弗斯台彭没有什么好说的。

摩纳哥大奖赛的开始在赛前下雨后被推迟了，虽然赛道看起来非常适合驾驶，但比赛控制中心预计将会有更大的雨，因为雷达已经探测到。

安全车将带领车队出发开始比赛，但随着倾盆大雨的到来，比赛被拉响了红旗，45分钟的延迟随之而来降雨造成电力问题这使得站立式启动/重启不可能。

Verstappen认为Race Control应该让比赛在当地时间1500点开始，而不是因为“几滴雨”就“紧张”起来。

在他的列， Verstappen写道:“说实话，我对摩纳哥周末的比赛感觉不太好。这是一种委婉的说法。

“首先，我认为他们应该在3点钟才开始。这些天，似乎每个在比赛控制中心的人在看到几滴雨的第一眼就感到紧张。

“当然，这将是一个混乱的发车，车队会怀疑哪一个轮胎是最好的选择。但这正是人们想看到的。现在他们只是在等待，后来发现起跑灯也出了问题。

“国际汽联或组织，无论是谁的责任，应该确保有一个备份的情况下，这种情况下，设备是有序的。现在我们从安全车后面开始，在我看来，安全车的优势已经被削弱了。特别是在摩纳哥这样的赛道上。我们生活在一个竞争激烈的职业运动中。这样的事情不可能发生。”

维斯塔彭也不满意倍耐力提供的全湿抓地力不足。

阿斯顿马丁的塞巴斯蒂安·维特尔批评了潮湿天气的轮胎赛后，他说这对摩纳哥这样的赛道来说太难了，这意味着他必须尽快切换到中级赛道。

Verstappen评论道:“我也发现难以置信的是，车手在满湿赛道上的抓地力如此之小。”“这在上一场比赛中并不新鲜，但已经持续了很长时间。应该做点什么了。

“他们必须确保轮胎能承受3厘米深的水。我们过去也能做到这一点，在与普利司通(Bridgestone)和米其林(Michelin)比赛的时候。”

Verstappen也对红旗有意见，他觉得在排位赛中像Tsunoda擦过障碍的情况下，红旗被触发得太早了。

会议暂停了Tsunoda一直在前进，赛道上没有明显的危险。

Verstappen继续说道:“而且，现在危险信号很快就会出现。

“在排位赛中，tsunnoda用他的左前轮撞到了防撞护栏，红旗立即升起。你毁了其他司机的兴致。”