摩纳哥站启动/重启问题背后的电源问题

最初把它归结为安全问题，周日摩纳哥大奖赛的比赛控制问题因停电而加剧。

有蒙特卡洛站比赛开始时的混乱当雨降临;车手们坐在发车区等待排位圈。

这导致了两次延误，阵型圈最终在当地时间下午3:16结束，但与此同时下了倾盆大雨，车手们在安全车后面跑了两圈，然后在维修区排队。

随后出现了45分钟的延误。

摩纳哥一级方程式赛车因雨延误pic.twitter.com/F3M8Tvledw

- DaniloMedinaDM (@1DaniloMedina)2022年5月29日

这是由于停电导致启动系统失灵，大雨严重破坏了电力供应。

比赛控制中心曾希望让它站着发车，但由于停电而未能实现，所以当比赛在当地时间下午4点后开始时，它是一个滚动发车。

国际汽联证实，延迟滚动重启“主要是担心启动系统无法正常工作”，但补充说“这也是考虑到由于赛道干燥，发车区的抓地力水平不一致”。

但是车队和专家们都在质疑为什么比赛控制中心没有在大雨导致电力中断之前按时开始大奖赛。

“它需要重新审视一下。”红牛球队老板克里斯蒂安·霍纳告诉BBC。

“轮胎进入发车区和离开发车区的时候有点混乱。这是一个足够繁忙的网格，试图抢占天气总是有点危险。

“你可以从两方面来论证。你可能会说，我们本来可以更好地开始比赛，然后对倾盆大雨做出反应，把安全车开到我们的位置，或者停止比赛，但我认为这需要进行一些审查。”

比赛控制中心当时表示，最初的延误是出于安全考虑。

一份声明中写道:“比赛控制中心正在监测一场迅速接近赛道的暴雨。”

“当它在启动过程中到达时，SC启动及其相关程序被实现。这样做是出于安全考虑，因为这个周末没有湿跑。”

但是哈斯司机凯文Magnussen觉得他们太谨慎了。

“他们可能已经开始了，”他说。“当然，在那之后有一个点是倾盆大雨，比赛可能会被打上红旗。但这是比赛的一部分。

“如果条件允许，他们应该启动我们。或者给我们上个雨天开车的速成班，或者参加一些课程。”

塞尔吉奥·佩雷斯领先卡洛斯·塞恩斯和马克斯·维斯塔彭赢得了比赛。