乔里恩·帕尔默认为，红牛最终做出了一个“务实”的决定，他们把所有的鸡蛋放在2021年的车手冠军篮子里，而不是车队的冠军篮子里。
在2021年竞选活动的相当大一部分时间里，看起来似乎是这样红牛本可以打破梅赛德斯自2014年以来对两个冠军的垄断。
但是,尽管马克斯Verstappen在阿布扎比有争议的比赛结束后，车队最终以刘易斯·汉密尔顿的代价带走了车手的桂冠，车队从红牛手中滑落，而梅赛德斯在赛季末的飙升将他们带到了八连冠。
前赛车手，现在的f1权威人士帕尔默认为，红牛采取了优先考虑车手冠军的政策——他们的车队负责人克里斯蒂安·霍纳说进行更多的“威望”-而不是试图分散他们的选择在两个荣誉的赌注。
帕尔默告诉Formula1.com:“尽管在季前赛中有一个艰难的开始，但由于规则的改变有利于更高级别的红牛，梅赛德斯再次成为车队的冠军。”
“就像车手总冠军一样，整个赛季都非常紧张，但梅赛德斯在下半场顶住了他们的车，表现强劲。
“两队的第二名车手之间没有太多的差距，瓦尔特里·博塔斯和塞尔吉奥·佩雷斯有非常不同的强大装备——前者的排位赛速度，后者的比赛技巧。
最后，感觉红牛更专注于车手的头衔，因为他们在银石和阿布扎比牺牲了佩雷斯的几次比赛，而奔驰可能后悔在奥地利击败汉密尔顿后点了博塔斯。
“也许这意味着红牛去年在赢得更令人垂涎的车手头衔方面更务实，但梅赛德斯将成为2021年排名最好的车队。”
在为本赛季颁发他自己的一套“奖项”时，帕尔默认为乔治·拉塞尔是排位赛中最好的一圈，他把他的威廉姆斯车队放在了斯帕的前排。在比利时大奖赛因为大雨而没有完成一圈比赛的情况下，这一表现最终为他赢得了9分，并分配了0.5分。
帕尔默说:“拉塞尔十年一遇的绝世奇才，几乎让他在一个湿透的水疗中心驾驶一辆威廉姆斯赛车拿到杆位——这是车手的终极条件。”
“在比利时的雨天里，威廉姆斯赛车并不是一辆糟糕的车，但它本不应该在发车区超越其他冠军争夺者——在排位赛中，除了2021年的冠军韦斯塔彭之外，他自己就是雨天里的王者。
“如果一个领奖台会被授予在排位赛中的出色表现，那么这就是它——所以当周日的雨从未减弱时，情况就是这样。这对球迷来说是艰难的一天，但对乔治和威廉姆斯来说是伟大的一天。”