乔克·克利尔回忆起了雅克·维伦纽夫在1997年世界杯决胜局中进行的精心策划的赌博。
维伦纽夫在最后一站赫雷斯的欧洲大奖赛上与迈克尔-舒马赫正面交锋，德国人在积分榜上领先一分。
69圈中的第48圈，舒马赫的法拉利但是维伦纽夫呢威廉姆斯在6号拐弯处，加拿大人向里面走去。
两辆车相撞，都受到了损伤，最终对法拉利来说是这样，但维伦纽夫继续比赛，拿到了第三名，拿到了4分这就确保了所有权．
尽管裁判判定这是一起赛车事故，但国际汽联对此判决并不满意，随后取消了舒马赫的参赛资格，因为他在比赛中的行为被描述为“蓄意而非有预谋”。然而，他那一年的比赛成绩并没有从他的职业生涯记录中删除。
当然，它确实带有阿德莱德三年前的某些特征，当时舒马赫在为贝纳通赛车比赛时与另一位威廉姆斯车手达蒙·希尔发生碰撞，从而锁定了他的第一个世界冠军头衔。
据当时担任维伦纽夫比赛工程师的克利尔说，这一事件促使这位魁北克出生的车手去考虑与舒马赫直接对抗时值得冒哪些风险。
在超出了网格在播客中，Clear说:“我不认为他的驾驶方式激怒了(舒马赫)——如果你和雅克交谈，请他证实这一点——但我们已经谈论过这件事，我很确定他的观点是‘如果迈克尔被置于那样的位置，他会再次这样做’。”
因为他毫不怀疑迈克尔在驾驶方面没有雅克那样的道德标准。他确信，如果这种情况再次发生，迈克尔还会这么做的。
“所以当他把车开进6号弯道时，他知道他要么会超过迈克尔，要么迈克尔会撞到他。我认为迈克尔也会有这样的想法，这在他心里是毫无疑问的。
“所以在雅克看来，他知道自己在冒什么风险，他知道可能的结果会是什么，他当然不会感到惊讶。”
克利尔还表示，因为舒马赫输掉了世锦赛，这让国际汽联更容易在事后惩罚他。
“人们说，‘啊，是的，迈克尔被取消资格了’，”57岁的他说，他现在是法拉利的车手教练。“如果他赢得了冠军，他就不会被取消资格，我认为不会。”