简森·巴顿计划下赛季作为威廉姆斯的顾问，比2021年做得“多得多”。
去年1月宣布，2009年世界冠军将回归这个团队在那里他开始了他的f1职业生涯，他们聘请他为顾问。
然而，尽管首席执行官兼团队负责人约斯特·卡皮托(Jost Capito)表示，英国人提供了“极好的”洞察力，并激励了工厂员工，但他的参与最终相当有限。
这是因为，作为天空体育的评论员，无论何时参加比赛周末，他都与车队的车手和许多工作人员处于不同的泡沫中。
巴顿对此感到失望，但随着新冠肺炎限制有望在下赛季放松，他希望在2022年更多地参与进来。
“基本上，我只是车队中某些人的喉舌，”他说，Motorsport-total.com引用了他的话。
“我花了很多时间和戴夫-罗布森、约斯特-卡皮托以及营销团队在一起，但去年我没有花那么多时间和车手在一起，因为由于泡沫，我不能去技术室或车库。
“去年的数量相当有限，这对双方来说都是一种耻辱。但在新的一年里，我会和他们一起做更多的事情。”
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-亚历克斯·阿尔邦(@alex_albon)2021年9月9日
虽然他们分别是25岁和26岁，亚历克斯·埃尔和尼古拉斯·拉蒂菲都还处于职业生涯的早期阶段，毫无疑问，他们会从与巴顿的合作中受益。
他期待着与他们以及球队青训营的成员们共度更多的时间，他相信青训营中有一些大人才。
“这是一支伟大的球队，”巴顿补充道。
“他们有很好的人，我会花更多的时间和他们在一起，包括司机和青年项目的成员。他们的名单上有一些优秀的年轻司机。
“我也会花一些时间在模拟器中与他们相处。我不开车，但我希望我会!但我会看看他们如何驾驶，以及他们如何与团队合作。那是我当时的强项，和团队一起工作。我可以带来很多经验。”
杰米·查德威克，罗伊·尼萨尼，杰克·艾特肯和洛根·萨特都是目前在车队名册上的年轻车手。