简森-巴顿在第一次勒芒56号车库测试后留下了“很多工作要做”
2009年f1世界冠军简森·巴顿被警告说，随着纳斯卡2023年勒芒24小时赛的准备工作开始，他的团队有“很多工作要做”。
巴顿最近被透露将参加今年6月的勒芒百年赛，这是由纳斯卡、西部汽车俱乐部、亨德里克赛车运动、IMSA和固特异联合发起的。
巴顿将与纳斯卡传奇人物吉米·约翰逊和赛车手迈克·洛克菲勒一起，在勒芒的56车库系统下驾驶一辆改装过的纳斯卡赛车在萨特赛道上比赛，该系统专为拥有不同寻常技术和设计特点的赛车保留。
巴顿本周在雪佛兰科迈罗ZL1中进行了他的第一次测试，项目经理查德·克劳斯承认，考虑到耐力赛中性能平衡系统的影响，很难确定赛车在勒芒比赛中的竞争顺序，表明目标是与GT机械同步。
每Autosport他说:“这是一个有点移动的目标。
“我们不太了解防喷器方面的工作，所以我们在这方面没有什么进展，我们的目标是让汽车发挥出最大的性能，所以(在整体竞争秩序中)防喷器最终会如何发挥作用。
“如果我们能让自己比GTE赛车低一点，比GT3赛车快一点，那就是我们想要的。
“如果我们能到达那里，那就太好了。但我们还有很多工作要做。”
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在他第一次驾驶赛车之后，巴顿描述了适应一辆不熟悉的车的行为所面临的挑战纳斯卡官方网站“对我来说，我只跑了20圈，所以对我来说谈论赛车的位置非常困难。
“但对我来说，这是习惯在车里的位置。很明显，有身体滚动，感觉像是过度转向，但不是过度转向;它实际上只是车本身取一个集合。所以赛车跑起来就像在杯赛系列赛中一样，它的尾部跑得很低，所以在河岸上，就像坐在地上一样。
“所以要学的东西很多，但这是一辆赛车。我还能和赛车一起工作。”
根据同一消息来源，克劳斯谈到了与巴顿、约翰逊和洛克菲勒合作的兴奋感，他们都在赛车比赛中取得了各自的成功。
“显然，他们都是非常出色的赛车手，所以这很有帮助，”他补充说。“他们都非常尊重彼此。每个人都知道我们想要实现什么，我们想要做什么，以及这个项目有多重要。
“所以我们所做的事情肯定有一定程度的严肃性，但这些人非常非常擅长他们的工作。所以他们相处得很好。他们知道发生了什么，这很棒。”
2023年将是巴顿在2018年随SMP车队首次亮相勒芒之后的第二次亮相。
引擎问题导致赛车未能完成他的前迈凯轮队友费尔南多·阿隆索在他第一次访问丰田时赢得的比赛。
