简森-巴顿将阿莱克斯-阿尔本在威廉姆斯的影响比作乔治-拉塞尔
简森·巴顿，2009年的世界冠军，相信亚历克斯·阿尔本已经成为威廉姆斯和他的前任和现任梅赛德斯车手乔治·拉塞尔一样重要。
作为马克斯·维斯塔潘的队友，阿尔本在2020赛季结束后失去了红牛车队的席位，他在车队担任了一年的替补车手，直到2022年才回到全职车手的位置。
在发车区最慢的赛车中，阿尔本在复出过程中获得了3分，并将他2022年的状态带入了新赛季。
阿尔本自2017年以来首次在赛季揭幕战中获得威廉姆斯的首个积分，他在巴林获得第10名，然后在澳大利亚排位赛中获得第八名，在比赛早期摔倒之前他曾获得第六名。
在迈阿密大奖赛上，他差点再次出现在第三名的位置，但与拉塞尔的差距不到十分之一秒。
拉塞尔在2019年为威廉姆斯车队首次亮相F1，并迅速成为车队的主要希望，他在2021年比利时大奖赛上的排位赛中领先于队友罗伯特·库比卡和尼古拉斯·拉蒂菲，他的P2发车在比赛中由于大雨无法正常进行而变成了领奖台。
2022年，他作为七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿的队友被提升到梅赛德斯车队，并在上个赛季的圣保罗英特拉格斯大奖赛上获得了自己的首胜。
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巴顿于2000年在威廉姆斯车队开始了他的职业生涯，并于2021年以顾问和品牌大使的身份重返车队。
作为迈阿密天空体育F1评论员，这位15次大奖赛冠军认为阿尔本在威廉姆斯的影响力堪比拉塞尔。
“在过去的三年里，他一直在做乔治在那辆车里所做的事情，”巴顿说。
“我认为他做得非常出色:始终如一，让赛车发挥出最佳状态。”
“他(在迈阿密)非常接近进入第三季。
“不管他是第10名还是第11名，这并没有多大区别。”
阿尔本在比赛中以令人失望的第14名结束了比赛，后来他强调威廉姆斯车队需要避免落后，因为竞争对手开始引入升级。
“我想我们进入比赛的时候认为我们是第九快的赛车，今天我们可能是，”他说。
“我们一直在控制前后胎，但我没有真正的抓地力，所以在打滑。
“即将到来的赛道往往不适合我们的赛车，其他车队也在进行一些升级，所以我们只需要做到最好，这样他们就不会从我们身边拉开。
“周末有一些积极的因素，但像今天这样的比赛让我们暴露了一点，展示了我们真正的位置。”
