Jean Alesi同情Sergio Perez和George Russell所面临的挑战
让·阿莱西认为乔治·拉塞尔现在正在经历刘易斯·汉密尔顿在这个艰难的赛季中耐心对待奔驰车队的影响。
在前半部分的比赛中，奔驰与他们难以驾驭的W13赛车进行了斗争，拉塞尔在前8场比赛中有7场得分超过了他的队友。
但自从夏季休息后，形势发生了逆转，汉密尔顿逐渐缩小了与年轻同事的差距，在最近两场大奖赛中连续获得亚军，只落后拉塞尔15分。
汉密尔顿在夏天谈到作为车队的车手“小白鼠”在W13赛道上尝试新的发展，并表示最近他已经这样做了做所有的跑腿工作。说到实验。
显然，这是有好处的，尽管，关于更有竞争力的红牛和Max Verstappen，逃跑的世界冠军，阿莱西相信这是汉密尔顿在F1发车16年的技术开始回报的地方。
阿莱西在《纽约时报》的专栏中说:“当你和一个如此擅长管理自己巅峰表现的车手打交道时，他的队友的生活就会变得非常困难。《晚邮报》．
“当然，我想到了(红牛的)塞尔吉奥•佩雷斯。我想到的是拉塞尔，而不是汉密尔顿。
“这位年轻的英国人是在奔驰车里初次亮相的。尽管他有一辆不成功的赛车，但他从第一场比赛开始就一直在强迫自己。不像刘易斯，他等待自己完全投入到汽车的最初的缺点。
“但后来(汉密尔顿)表现出一种完整的品质，让他的搭档的道路变得复杂。
“我不是在批评拉塞尔。我的意思是，即使是一个有才华的年轻人，也会在与一个年长但经验丰富且完好无损的冠军的对抗中挣扎。
“就像发生的那样，尽管有一些修正，在与阿隆索的对抗中(埃斯特班)奥孔。”
这位前法拉利车手也觉得Verstappen的驾驶夸大了事实上，在阿莱西的心目中，红牛和阿莱西之间的性能差距较小梅塞德斯在墨西哥大奖赛中，荷兰人以15秒的优势领先汉密尔顿。
这位58岁的法国人说:“如果我们考虑到与海拔有关的不同引擎设置，那么在墨西哥的比赛是一种异常，所以对我来说，把这场比赛评价为指示性的似乎是轻率的。”
“相反，在观看大奖赛时，我想到了维尔斯塔彭发挥极限的非凡能力，即使他没有一辆明显优于对手的赛车——我想，就像在墨西哥城发生的那样。”
阅读更多:奔驰失去了他们的信心W13的胜利心态吗?
