本田总裁权衡了与费尔南多·阿隆索重聚的可能性
本田总裁渡边孝司表示，本田“不反对”在2026年阿斯顿·马丁的合作伙伴关系开始时，可能与费尔南多·阿隆索重新合作。
本田从2015年到2017年与阿隆索合作，这对日本发动机制造商和迈凯轮车队来说都是令人失望的时期。
阿隆索因引擎受到的处罚比积分还多，包括在2015年比利时大奖赛上创纪录地被罚105个发车位，他在那个赛季的日本大奖赛上痛骂本田，大喊“GP2引擎!因为他被红牛二队的马克斯·维斯塔潘超越了。
本田随后与迈凯轮分道扬镳，然后与红牛签约，在2018年加入他们的初级车队，一年后为高级车队提供动力。今天，他们正在用红牛-本田车队连续第三次获得车手总冠军。
这一合作关系将于2025年结束，本田将于2026年为阿斯顿·马丁提供动力，双方周三确认他们已签署了一项合作伙伴关系。
这是一场阿隆索与本田重新团聚的比赛。
“车手的选择取决于车队的决定。所以，如果车队决定让阿隆索再次成为车手，我们不会反对他的参赛，”本田赛车公司总裁渡边浩司坚持说。
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“在最近的一段时间里，我们和阿隆索一起在f1中加速了我们的发展，这让我们赢得了世界冠军。
“我们非常尊重他(阿隆索)。关于车手的选择，我不会说我们不会参与车队的管理，但是车手的决定取决于车队。
“当然，我们会向他们提供建议或意见。”
阿隆索与阿斯顿·马丁的合同到下个赛季结束，但是他已经在五场比赛中四次登上领奖台，并且表现出了他近年来最好的状态，认为他可能会在那之后再继续一两年并不是不可思议的。
阿斯顿·马丁集团首席执行官的性能技术马丁·惠特马什说，他不预见任何问题应该阿隆索和本田再次联手。
他说:“他在赛道内外都做出了巨大的贡献。很明显，我刚才和费尔南多谈过我们打算前进的方向。
“我相信这里的每个人都提到了一些可能是在激烈的战斗中发表的评论，我想对一些人来说这是非常难忘的，但我认为他理解并尊重本田正在做的事情。
“本田(与红牛)赢得了2022年和2021年的世界锦标赛，除非我们今年能击败他们，否则他们将再次这样做。所以他们是我们非常好的合作伙伴，我想费尔南多也看到了这一点。
“也许2026年，谁知道呢，现在已经超出了他的计划范围……我希望他能在这里待上几年，如果他像今天这样健康，那么他在2026年也能坐在赛车里真是太棒了。”
