本田的一名高级代表没有排除最终重返F1的可能性，但他们并没有就2025年的发动机配方进行讨论。
本田将在本赛季结束后离开F1，接下来红牛将成为自己的发动机制造商，直到2022年甚至更长时间。本田也表示他们会这样做帮助红牛车队在他们退出比赛后继续运营但他们没有透露这将持续多久。
当目前的涡轮混合动力结构将于2025年结束时，关于f1赛车将如何驱动的会议将于9月在蒙扎恢复。
据报道，奥迪和保时捷等制造商对此感兴趣在进入这项运动中，如果新的公式是合适的，但这还没有得到车队的同意。
尽管他们会带来目前一级方程式动力的知识，本田已经决定不参加这些会议。
“我们不会参与其中，”本田赛车运动经理永井雅哉在接受日本版《太阳报》采访时表示Motorsport.com．
“我们已经公开宣布我们将不再参加f1，所以如果我们在这个时候谈论2025年或以后的事情，我们将无法做出负责任的声明。所以我们没有这么做。”
“赛季还剩下很多时间，但我们希望在比赛中没有遗憾。这是我们唯一能想到的。”
本田赛车运动经理永井雅哉表示，他们将在2021年后支持红牛的水平以及如何支持仍未决定。https://t.co/ay7G8uZAsNpic.twitter.com/wQcFAWuH1M
- PlanetF1 (@Planet_F1)2021年8月23日
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本田的知识产权周围的动力装置设计已经出售给红牛，谁将建立红牛动力系统进入下赛季。
在费南多·阿隆索将他的本田动力打上了“GP2发动机”的恶名后，这家日本制造商在重返f1后再次崛起，与红牛一起争夺冠军。
随之而来的是本田是否应该离开的问题，考虑到他们的竞争已经变得如此激烈，但他们表示，这本身并不是继续下去的理由。
虽然他们没有排除在未来再次进入f1的可能性，但这不会是立即的。
永井山说:“我不认为因为我们做得这么好就说我们应该再做一次那么容易。”
“动力装置将来会改变。在碳中和趋势的背景下，我们赛跑的方式也可能改变。如果有一个我们可以参加的顶级比赛，我们可能会考虑参加。这种情况可能会在某个时候发生。
“在这一点上，我们没有考虑我们还要多少年才能回来。
“我们没有想过回到几年前，但我们真的希望通过现在做F1，我们可以向公司展示，赛车和赛车运动对我们很重要。”