马丁·布伦德尔认为，现在是向本田告别的时候，而不是向f1告别的时候。
这家日本引擎制造商，虽然在未来的赛季中仍然通过红牛新的动力系统部门与红牛和阿尔法塔瑞保持着相当紧密的联系，但已经不再是这项运动的官方引擎制造商。
最初的声明让很多人感到惊讶，因为它是在2020年10月首次获得的。当然，从那以后，本田继续在他们的引擎和动力上取得了巨大的进步，马克斯·韦斯塔彭获得了他的第一个世界锦标赛冠军，尽管是在有争议的情况下。
但是，尽管本田不再以官方身份出现在f1赛场上，但布伦德尔认为，我们将看到他们在未来再次回归。
“红牛仍然非常慷慨，并希望与本田保持关系的过渡，”布伦德尔在天空体育F1说。
“他们会回来的，我们希望大众集团，奥迪也会加入。
“f1目前的表现非常出色，所以他们总能做出重返赛场的决定。”
与此同时，天空体育(Sky Sports)的评论员简森-巴顿(Jenson Button)提醒大家，本田从那些不幸的日子里走了多远麦克拉伦．
巴顿补充道:“当他们回到f1的时候，我是在为本田车队效力，从那时起他们已经走过了很长的路。”
“我们在一起的第一次比赛是在2015年，我们落后领先者2.5圈，很高兴看到这种进步，而与红牛的关系正是他们成功所需要的。”
在接受Motorsport.com的单独采访时，巴顿透露，他对本田的离开一点也不感到惊讶因为他们在f1运营上花了很多钱。
本田高层中的一些人已经毫不掩饰他们想在未来几年内重返f1的事实。