赫尔穆特·马尔科认为这是板上钉钉的事:米克·舒马赫出局，尼科·胡尔肯伯格出局
赫尔穆特·马尔科已经把他的颜色钉在尼克·胡尔肯伯格的桅杆上，预测谁将填补明年F1唯一剩下的席位。
驾驶舱内的哈斯，谁正在宣布米克舒马赫是否将继续搭档凯文马格努森在2023年。
在美国大奖赛的FP1嘉宾出场中，安东尼奥-乔瓦纳奇似乎已经排除了自己的竞争，这看起来是舒马赫和胡尔肯伯格之间的一场直接的战斗。
舒马赫在哈斯车队度过了两个赛季，但只在两次比赛中拿到了积分，都是在今年夏天，从那以后他的进步就停滞不前了。
车队负责人冈瑟·施泰纳一直在考虑是否给这位23岁的车手再打一场比赛，让他开始实现自己赢得f1冠军的潜力，还是选择舒马赫的老同胞胡尔肯伯格提供的经验。
红牛车队的顾问马科预计这位35岁的前威廉姆斯、索伯、印度力量和雷诺车手会得到认可，尤其是因为他认为当舒马赫因为本赛季的撞车次数而受到斯坦纳的指责时，这对他来说是不祥不报的预兆。
马科在接受德国广播公司ntv采访时表示:“当车队公开如此大规模地批评一名车手时，有时会出现这种情况，这表明车队之间缺乏信任。”
“哈斯的情况是，他们有一个经验丰富的车手马格努森，如果有一个伟大的有前途的人才，我打赌他。
“但我认为目前没有人会有这些要求。从车队的角度来看，车队的世界锦标赛中有很多钱是有风险的。
“无论你是第十还是第八，这是数百万美元的差距。我想哈斯会把赌注押在一个老将身上。”
胡尔肯伯格在过去的三个赛季里一直是赛车点车队的后备车手阿斯顿马丁并在红牛旗下的奥地利电视台担任评论员。
“这将是Servus TV的耻辱，”Marko补充道。“另一方面，胡尔肯伯格已经证明，他可以在没有任何测试公里的情况下跳入一辆车——可以这么说，进入冷水中——并始终交付。这对他来说意味深长。”
舒马赫的未来将是不确定的事件，他被赶出哈斯，特别是他也准备离开法拉利车手学院。
但一个可能打开的机会是奥迪他们将从2026年开始与索伯车队联手，可能代表舒马赫在中期或更早的时间内重返发车区。
Marko补充道:“到2024年，随着合同到期，一些名额将会开放。”
