刘易斯·汉密尔顿回顾2007年的中国
刘易斯·汉密尔顿这让他想起了2007年的中国大奖赛，当时他因轮胎磨损而艰难地赢得了摩纳哥大奖赛。
在早期的安全车时期，梅赛德斯把汉密尔顿换成了中胎，而马克斯·维斯塔彭、塞巴斯蒂安·维特尔和瓦尔特利·博塔斯等人直到比赛结束都在使用硬胎。
汉密尔顿在车队的广播中不断地告诉维修区的墙他有多挣扎，这个策略让人想起迈凯轮让他在外面呆很长一段时间，导致他在进站时停下来。
那天，从杆位发车后，汉密尔顿有机会赢得世界冠军。
然而，12年后，一个更快乐的结果出现了，汉密尔顿坚持住了，并将目前在世锦赛上的领先优势扩大到17分。
汉密尔顿在赛后采访中告诉大卫-库塔:“自从2007年上海以来，我就没有在空胎状态下驾驶过。”
“当迈凯轮把我排除在荒谬的时间之外时。气氛很紧张，但我永远都不会进来。
“几年前，我在这里处于领先地位，然后来进站……我输掉比赛时吸取了教训。
“所以我不打算进来。我要么崩溃，要么结束。我什么都没开，你可以看到我的转向有多不足。
“车就是不转弯。最终我认为这是错误的轮胎。
“但是这个团队已经完成了令人难以置信的工作。我们在前六场比赛中取得的成绩是非凡的。我很自豪能成为其中的一员。”
汉密尔顿和维斯塔彭在最后阶段进行了接触，但英国人将其视为“轻微接触”，因为工作人员调查了这一事件。
他说:“很接近。有点晚了，幸运的是我在最后一分钟看到了他，但他的前翼在我的后轮旁边，所以他并没有真正地超过我。
“轻轻一碰，我们就继续前进了。”
Toto:“刘易斯，这是一场值得妮基的胜利，干得好，令人难以置信的工作，祝贺你!”# MonacoGP# F1pic.twitter.com/CvzkSklgrW
-梅赛德斯- amg F1 (@ mercedes - amgf1)2019年5月26日
汉密尔顿还向已故的尼基·劳达致敬，并试图用他的战斗精神帮助他在摩纳哥第三次夺冠。
“这可能是我认为我经历过的最艰难的一场比赛，”他补充道。
“尽管如此，我真的是在和妮基的精神抗争。Niki在我们的团队中是一个非常有影响力的人，帮助我们取得了今天的成就，所以我知道他今天会低头摘下帽子。
“我只是想集中注意力，让他感到骄傲。这是整个星期的目标，我们将努力在今年继续这样做。
“我们真的很想念他。”
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