哈斯“不想冒”更多米克-舒马赫撞车的风险
哈斯老板冈瑟·施泰纳说米克·舒马赫可能会继续减少错误，但他们不想等着去发现。
哈斯已经决定在2023年坚定地遵循经验路线，决定2022年将是舒马赫在车队的第二个也是最后一个赛季。
接替他的是尼克·胡尔肯伯格，他在f1比赛中有181次首发，凯文·马格努森有141次首发。
从字面上看，舒马赫在2022年赛事的早期阶段就受到了很大的损害，即他在沙特阿拉伯和摩纳哥的大分流，斯坦纳公开提到了这些事件对哈斯财务的影响。
随着赛季的进行，舒马赫的失误越来越少，他的表现水平也在不断提高，尽管在日本大奖赛中，在潮湿的FP1阶段又发生了一次撞车事故。
哈斯不能说那是否会是舒马赫最后一次昂贵的撞车，但斯坦纳说车队不想冒这个风险所以他们选择了胡尔肯伯格斯坦纳认为，这位司机“知道如何避免这样做”。
问超越网格播客这些车祸在多大程度上影响了舒马赫留在哈斯的机会，斯坦纳说:“尤其是一次车祸或类似的事情。
“这是我回顾过去，因为你必须回顾过去，但你要向前看……如果明年这些事情再次发生，这是否会阻碍我们取得进展?”是的，因为在预算上限的情况下，花这么多钱基本上是浪费，因为你不能让车跑得更快，就是这样。
“所以我不是说他会撞毁明年的赛车，但他今年撞毁了三辆，这发生了，因为他是第一次驾驶一辆像样的赛车，因为去年的赛车不太好，他现在必须和最好的赛车中的最好的赛车战斗。
“所以他冒了更大的风险，显然，这没有得到回报。也许这是他今年最后一次撞车，他再也不会撞车了?我不知道，他现在也不会知道，至少明年不会知道。
“但最后，我们不想冒这个险，我们说，我们会找一个知道如何避免这样做的人，这样我们就可以专注于我们的预算，这是我们将花在开发上的钱，而不是把它用于万一发生事故的时候。”
对米克·舒马赫严厉，对尼科·胡尔肯伯格宽容
特别是在本赛季早期，舒马赫在沙特阿拉伯和摩纳哥发生的事件令人失望，尽管他早期与马格努森的斗争可能是他将哈斯超越极限的部分原因。
但斯坦纳说，他们签下的胡尔肯伯格在撞车事故方面“知道如何不那么做”，这句话似乎对舒马赫相当不公平。
胡尔肯伯格在他的第一阶段是f1最强大和最稳定的车手之一，尽管斯坦纳声称胡尔肯伯格是一个消除了潜在错误的车手，这并不完全是一个防弹的观点，正如2019年德国大奖赛所显示的那样。
霍根海姆林赛道是胡尔肯伯格的家乡，赛道潮湿而混乱，胡尔肯伯格希望在这里第一次登上领奖台，但他的希望破灭了，因为他在一次非受迫性失误后滑到了赛道的墙上。
那么，仅仅因为胡尔肯伯格有更多的经验，就能保证他不会犯舒马赫犯过的错误吗?不完全是。
