伯格:法拉利车手评论背后的心理

前法拉利车手格哈德·伯杰相信车队老板马蒂亚·比诺托谈到了拥有最好的车手阵容来提高动力。

后上海站的在2020年底离开车队后，卡洛斯·塞恩斯接任查尔斯·勒克莱尔的队友，两人都在2021年车队积分榜上取得了出色的表现。

尽管塞恩斯在2022年赛季的开局并不顺利，但法拉利提前将他的合同延长至2024年底。

比诺托之前声称勒克莱尔和塞恩斯，法拉利拥有f1中最好的车手阵容，在塞恩斯宣布续约后，法拉利重申了这一观点。

伯杰认为，这样的陈述是出于心理原因，以保持良好的氛围。

伯杰说:“无论你怎么想，在这种情况下，这些说法都很常见。Speedweek.com．

“这提高了司机的动力。当然，由于第二名车手(塞恩斯)也签了更长时间的合同，你必须强调这一点。”

法拉利希望2022年的重大规则变化将为他们提供一条重返巅峰的道路，到目前为止，他们的野心已经实现了。

勒克莱尔目前是第一车手总冠军在车队积分榜上，法拉利以27分的优势领先红牛车队的马克斯·维斯塔彭，而法拉利则以11分的优势领先红牛车队，但当法拉利在本土摇摇晃晃时，这两项领先优势都受到了打击。

无可否认，塞恩斯本可以做些什么来避免丹尼尔·里卡多的一击在艾米利亚-罗马涅大奖赛的开始，接触让他停在伊莫拉的碎石路上并被淘汰，但勒克莱尔在困扰塞尔吉奥-佩雷斯时的非受迫性失误付出了高昂的代价，摩纳哥车手获得了P6，而维斯塔彭和佩雷斯则获得了红牛的1 - 2。

塞恩斯在赛季初的不幸和失误使他落后勒克莱尔48分，这意味着他在本赛季更接近成为法拉利的第二号车手。

伯杰认为红牛在这里有优势，他认为塞恩斯还没有准备好接受这样的角色，而佩雷斯已经明确表示，这是他在红牛的职责，因为他在2021年赛季前签约。

伯杰说:“Pérez在团队合作方面进步很大。”

“他非常了解自己的情况，不像塞恩斯。塞恩斯仍然有野心，想要为法拉利的头号位置而战。但这对他来说并不管用，尽管他也没办法。

“法拉利可能会有问题。塞恩斯还没有准备好成为第二名。”