乔治·罗素在周日的英国大奖赛中，他在第一圈与卡洛斯赢面在sprint排位赛。
威廉姆斯车手在第一圈的时候锁定并标记了法拉利驶进布鲁克兰的左后轮胎，使得塞恩斯改变了他的路线，穿过角落，并下降到球场的后面。
虽然塞恩斯最终恢复过来，在周日的发车区拿到了第11名，但现在他的排名将会上升一个位置，因为拉塞尔的点球将会让他的排名跌出前10，在他的家乡赛开始时降至第P12名。
拉塞尔被判定为与西班牙人发生碰撞的罪魁祸首，但赛事管理人员表示，这与他们通常对类似事件的惩罚不同。
国际汽联在一份声明中写道:“委员会注意到，在比赛中违反这类规定通常会导致计时处罚，这是根据正常大奖赛比赛的长度来计算的。”
“因为短跑排位赛的长度较短，也因为它被用来建立比赛的发车区，工作人员认为在这里对发车区位置进行处罚是更合适的。”
算命先生:乔治，这一季你将完成第九页
乔治:进去!
算命先生:但是你不会因此得到任何分数的
乔治:噢# F1
- F1行星(@Planet_F1)2021年7月17日,
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赛恩斯也被怀疑在事故发生后没有安全返回赛道，因此比乘务员早了一步，但没有采取进一步的行动，因为“没有确凿的证据表明他没有采取足够的行动来避免这种情况”。
西班牙人在事故发生后也不太高兴，但他承认在比赛的前几圈出现错误是可能的，所以他对威廉姆斯车队的车手没有怨恨。
“我认为乔治在那里犯了一个非常明显的错误，”塞恩斯在冲刺排位赛后告诉天空F1。
“我想，在肮脏的空气中，我们很难互相跟踪。像他那样犯错误是很容易的，但显然今天我为此付出了很大的代价。
“从第10名开始，我认为我们在战斗，直到最后回到第11名，在他受伤之后结束比赛，因为这不是我的错。
“这很不幸，但是，让我们看看会发生什么。”
在周五的第二站比赛中，拉塞尔已经到达了Q3，在奥地利大奖赛中，他最终被费尔南多-阿隆索超越，他继续和威廉姆斯车队等待积分。
有了这个罚球，他的工作变得更加困难，但他仍然有机会在周日的比赛中弥补。
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