乔治·拉塞尔赢得澳大利亚大奖赛的另一条时间线
乔治·拉塞尔认为，他本可以在周日的阿尔伯特公园为胜利而战，但在红旗和退役之前，他在墨尔本的比赛偏离了正轨。
从前排发车的拉塞尔进行了出色的逃逸，在1号弯超过了车手马克斯·维斯塔彭，在开局阶段领先于梅赛德斯车队的队友刘易斯·汉密尔顿，而红牛车队的车手则落后于他。
但是在亚历克斯-阿尔本在7号弯道冲进了障碍后，拉塞尔选择在安全车投入使用时进站换了新轮胎，这似乎是当时正确的策略，因为这给了他一个“更便宜”的进站。
但这将对他产生反作用，因为比赛很快就被亮起了红灯，威廉姆斯车手弹回沥青边缘的地方布满了赛道表面的砾石，法警需要清理赛道线。
这让拉塞尔在重新开始的比赛中排名第七，虽然他取得了不错的进展，回到了第四名，但他的动力装置在他身上失灵了——在维修站直道起火，迫使他退赛，结束了英国人在赛车后面展示出巨大潜力的周末。
由于梅赛德斯在赛季初一直在努力接近红牛的主导速度，拉塞尔从他和他的赛车在周末的表现中得到了很大的鼓励，甚至觉得他可以在周日赢得比赛。
“当我通过9号和10号高速弯时，我就感觉到有什么东西在动，就是这样，三个弯后，我被停了下来——所以当这不是你的日子，这不是你的日子，我猜，”拉塞尔在比赛结束后告诉天空体育F1。
“我觉得很舒服，很强壮。整个周末的速度都很棒，当你看到它的时候，每次我们做了一些事情，我认为我们已经把它最大化了。
“我们昨天的排位赛非常棒，我们不能再更好了。发车很棒，第一阶段管理得很好。
“我本可以延长这段时间，显然刘易斯在我后面非常努力，但看到之后的轮胎，我可能会在那之后表现很好。
“我看不出为什么我们今天可能赢不了，因为，看看马克斯的速度，我相信他只是在努力，但他很难超越，尤其是在我们两人之间有刘易斯。所以，真的很失望。”
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维斯塔彭最终轻松超越汉密尔顿，在阿尔伯特公园赛道上取得领先，但这位七届世界冠军的第二名成绩证明了W14能够在澳大利亚比赛中脱颖而出。
但是红牛和维斯塔彭仍然有明显的速度优势，拉塞尔承认梅赛德斯仍有工作要做，以与他们相处-离开澳大利亚没有积分是目前难以下咽的药丸。
“他们远远领先于所有人，”拉塞尔承认。“我认为当他们真的提高速度时，他们可能每圈领先其他人五、六、十分之七，所以我们还有很多工作要做。
“但就目前而言，我们必须接受这个周末的积极因素，就像我说的，每次我进入赛道，我们可能都不能做得更多，我为此感到自豪。
“但是，你知道，当比赛还在进行的时候，我站在这里，这在任何情况下都很令人失望，尤其是当你去世界的另一边，你做了你能做的一切，却一无所获。”
梅赛德斯前往巴库，现在在车队积分榜上落后P2的阿斯顿·马丁9分，阿斯顿·马丁在澳大利亚取得了P3和P4的成绩，这是阿隆索在赛季开始的多场比赛中第三次登上P3和领奖台。
