弗雷德·维瑟概述了阿尔法·罗密欧C42的升级计划

阿尔法罗密欧团队负责人弗雷德·瓦塞尔概述了C42剩余的实质性升级可以预期。

这支总部位于瑞士的车队在车队积分榜上排名第六，距离第7名有17分的差距哈斯．

然而，不错的前半赛季已经停滞了，自从6月中旬的加拿大大奖赛以来，他们没有得到任何积分Valtteri博塔携手周冠宇分别获得第七和第八名，这意味着他们已经连续四场比赛都是空白。

“我们在蒙扎有下一个升级。然后，铃木计划推出更大的产品，但奥斯汀也有可能。”Vasseur在接受《Auto Motor und Sport》采访时说。

阿尔法·罗密欧的最新升级是匈牙利大奖赛的新地板，在匈牙利大奖赛中，博塔斯本来打算结束这段贫瘠的比赛，但遇到了“燃料系统问题”，导致他成为唯一一个在最后阶段退出比赛的人。周完成13日。

据报道，自7月初以来，索伯车队一直在加大对他们2023赛车的关注，据报道，他们是对国际汽联提议的下赛季底盘规则的改变不满的大多数车队之一。

六个构造函数据称，该公司已准备好挑战要求将地板边缘提高25毫米的计划，以试图消除鼠海豚。

此外，从本赛季的下一站比利时大奖赛开始，柔性地板将被严格限制在技术指令中。

“一个变化往往会拖累其他许多变化。我们需要的恰恰相反。稳定的规则，以保持成本下降，”Vasseur说，暗指F1的预算上限。

“我也不认为从斯帕开始的测量有多好。如果车像往常一样在红Eau Rouge降落FIA会怎么做?他们都得再往上骑30毫米吗?”

Vasseur之前曾提到，由于新秀周琦作为车队车手之一的出现，媒体预测的中国赞助商的涌入并没有成为现实——目前中国赞助商的总数只有两个。

“对中国公司来说，只有一个同胞是不够的，”Vasseur说，他还在决定下赛季是周琦还是F2的神童Theo Pourchaire与博塔斯合作。

“只有当你的表现也很好时，他们才会和你合作。”