弗朗茨·托斯特在巴库度过了糟糕的周末后，只能为尼克·德弗里斯找这么多借口
在阿塞拜疆大奖赛中撞车，他的第五弯道退出是周末错误的最后一个错误，弗朗茨·托斯特警告尼克·德弗里斯“不应该发生那样的事情”。
德弗里斯在2022年意大利大奖赛上为威廉姆斯车队首次获得积分后与阿尔法塔乌里签约，但他还没有辜负他最近作为电动方程式世界冠军的称号。
在他代表法恩萨车队参加他的第一次大奖赛之前，红牛车队的赛车运动顾问赫尔穆特·马尔科说荷兰人会在津田雄之之前成为车队的队长，但没有任何迹象表明这一点，而且在巴库绝对没有。
周五晚上，德弗里斯在第3弯道直接冲进了障碍，在第一节的时候撞出了他的AT04，而在周六的冲刺冲刺中，他是最慢的。短跑比赛也好不到哪里去，因为当他恢复到第14名的时候，他很早就和队友津野田佳彦发生了接触。
他的周末在周日变得越来越糟糕，在大奖赛期间他在5号弯道内侧撞到了墙，比赛结束后他的停赛被打破了。
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“当然，失败总是令人烦恼的，”车队老板托斯特在接受《赛车运动》网站采访时表示。
尼克在第五弯道碰到了墙。结果，左车头的轨道杆断了，他在下一个弯道停了下来。那是在比赛的早期。
“不应该发生那样的事情，但现在就是这样。”
然而，托斯特寻求减轻情节，称这是德弗里斯“第一次参加f1”。
“他在自由练习、冲刺枪战和排位赛中碰到了一些障碍，”他说。“但这是学习阶段的一部分。我希望现在迈阿密的情况会好起来。”
他还认为，周五只进行了一次训练，没有给28岁的他足够的时间来适应赛道。
“这显然是所有新秀的劣势，”他补充道。“他们只有一次自由练习时间。然后是排位赛。那里压力很大。
“这让他有点原谅，但不是因为比赛，因为在此期间有很多车手。
“但对新手来说，最难的是找到合适的握拍水平。每个疗程都不一样。在一定程度上，还有风的影响:逆风、顺风、侧风。
“应对这一切并不是那么容易。当然，这就是为什么经验丰富的司机有优势。”
至于德弗里斯，这位前电动方程式冠军承认周日的退出完全是他的错。
“是的，完全是我的错，我的责任，非常愚蠢和不必要，”他说。
“我现在唯一能做的就是继续前进，看看下一场比赛，谢天谢地，下周末还有一场比赛。
“我们必须向前看。”
他补充说:“这是一个错误，再一次，完全是我的错。不能怪别人。”
