马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）在加拿大大奖赛的开幕式练习赛中，在巴库（Baku）离开了他在巴库（Baku）离开的地方。
C5软轮胎上Verstappen的1：15.1使他陷入困境，这是在赛车场的开场时间Gilles-Villeneuve，Formula 1返回蒙特利尔经过两个季节的缺席。
法拉利（Ferrari）的工作要做，因为卡洛斯·塞恩兹（Carlos Sainz）尽管完成了P2的成绩，但卡洛斯·塞恩兹（Carlos Sainz）以0.25落后于0.25，而费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）则是中等复合轮胎的前三名。
对于查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc）来说，这只是P5，但至关重要的是，周末他没有服用新的涡轮增压器，这意味着他将避免罚款。
在周四大雨向车队和驾驶员打招呼之后，自2019年以来首次返回蒙特利尔时，干旱条件占据了统治地位。
尽管这里的雨水永远不会遥远，所以附近有一片黑云，没有时间浪费时间前往赛道。
从中型C4轮胎上的Sainz的A 1：19：7证明了早期的基准，但是Verstappen很快将我们带入了同一大院的1：15，而George Russell则报告说这是蒙特利尔的大风一天。
亚历克斯·阿尔森（Alex Albon）首先被那个可怕的最后骗人抓住，错误地判断了12号，并明智地救出了第二部分，因为他们知道朝着“冠军之墙”脱离身材永远是明智的。
当会议接近15分钟的标记时，塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）决定他想成为P1中的红牛，同时，他的前线刹车吸烟放慢了脚步。“失败，失败，失败，这是右前方，烟雾很多，”法国人报道说，阿尔卑斯山称他为坑里。
在所有事情中，看起来像是一块厨房卷或类似的东西在那条刹车管中被放了。
梅赛德斯车库也有一些笨拙的面孔，刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）在开场20分钟内努力打破前十名。他会在中途闯入它，但抱怨W13缺乏后端。
首席技术官詹姆斯·艾莉森（James Allison）在一个周末在罕见出勤中合影新的技术指令释放了与这2022年挑战者中的一些弹跳有关的弹跳，梅赛德斯W13肯定包括在内。
通过他在巴库（Baku）领导的法拉利（Ferrari PU）放开后，莱克莱克（Leclerc）在他的法拉利（Ferrari PU）放手之后，莱克莱克（Leclerc）采用了新的内燃机，mgu-h和mgu-k，但至关重要的是没有新的涡轮增压器，因此避免了10份网格的惩罚。
Yuki Tsunoda虽然将从后面开始加拿大大奖赛，因为他的新动力部门将他超过了赛季限制。
当Leclerc在柔软的橡胶上弹出P2时，Sainz以1：15.4接管P1时，Verstappen注意到他的RB18的内车轮在空中，红牛拳击他来评估那里发生的事情。
同时，佩雷斯（Perez）继续进行红牛指控，在他的第一次软票上将法拉利（Ferrari）分开。
不久之后，Verstappen回到了赛道上，直接进入P1，他继续进行C5轮胎，以1：15.158的计算。Chasing Pack头的Sainz有十分之三。
汉密尔顿（Hamilton）装有柔软的轮胎和一个新的地板，上面有一个明显的切口，着手改善他的命运。一支方便的1：15.8将他抬到P6时，坐落在高空飞行的阿斯顿·马丁斯（Aston Martins）之间，兰斯（Lance）在他的主场比赛的开幕式上漫步P5，尽管拉塞尔（Russell）会在剩下20分钟以下的时间滴答滴答时将他贬低。
外观强壮的是费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso），西班牙人在中型橡胶上弹出了P3。与此同时，瓦尔特里·博塔斯（Valtteri Bottas）在遇到了由皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）管理的字母障碍之后，并不感到高兴。
看来我们将在没有传统的土拨鼠外观的情况下进行整个会议，但确实有10分钟的时间出现，迫使Alpines和Sainz采取回避行动。
在前面，对于Verstappen来说，这仍然不太顺利，现在的荷兰人现在“疯狂地剪裁”，然后称其为“笑话”。
尽管如此，由于Verstappen在六场比赛中获得第五场胜利，这是他的比赛周末的扎实开端。
FP1分类：
1 Max Verstappen红牛1：15.158 27圈C5
2 Carlos Sainz Ferrari 0.246S 34 C5
3 Fernando Alonso Alpine 0.373S 31 C4
4 Sergio Perez Red Bull 0.461s 32 C5
5 Charles Leclerc Ferrari 0.508S 30 C5
6乔治·罗素梅赛德斯0.664S 29 C5
7 Lance Stroll Aston Martin 0.719S 32 C5
8刘易斯·汉密尔顿梅赛德斯0.719S 27 C5
9 Sebastian Vettel Aston Martin 0.883S 33 C5
10 Daniel Ricciardo McLaren 0.925S 29 C5
11 Pierre Gasly Alphatauri 1.007S 29 C5
12 Lando Norris McLaren 1.053S 17 C5
13 Alex Albon Williams 1.150s 29 C5
14 Yuki Tsunoda Alphatauri 1.164S 33 C5
15 Esteban Ocon Alpine 1.263S 26 C5
16 Valtteri Bottas Alfa Romeo Racing 1.268S 27 C5
17 Guanyu Zhou Alfa Romeo Racing 1.994S 30 C5
18 Mick Schumacher Haas 2.065s 25 C5
19 Nicholas Latifi Williams 2.083S 33 C5
20 Kevin Magnussen Haas 2.397s 31 C5