梅赛德斯E方程式车队负责人伊恩·詹姆斯认为，该系列赛正在接近可以开始供应f1方程式的阶段。
在早期阶段，全电动方程式E系列成为失去一级方程式席位的车手的热门目的地，其中不乏一些成功的前f1明星，如2008年亚军菲利普-马萨．
电动方程式第一次在2020-21赛季前获得了世界锦标赛的资格。
电动方程式的地位并不是唯一发生变化的，事实上近年来一些知名制造商，如梅塞德斯日产、奥迪、捷豹、宝马和保时捷都在该系列设立了基地，以发展它们的产品电气技术展示了该系列对汽车行业的价值。
此外，车手们不再是f1的重聚派对。事实上，将参加2020-21赛季f1比赛的24名车手中，只有6名已经开始了f1大奖赛。
所以詹姆斯认为我们现在已经接近了一个阶段，电动方程式可以开始为f1围场提供车手和人员。
“我认为FE作为一个系列，现在我们将看到(FE和F1之间)的双向流动，”他被《纽约时报》引述Motorsport.com．
“我指的不仅仅是从司机的角度。看看整个团队的人员。工程师，机械师，车队管理人员和车手。
“我看到了一个机会，你会看到人们每年都在这两个系列之间切换。这其中有一些非常合理的理由。
“当我们进入第七赛季，这是我们作为世界冠军的第一个赛季时，这将再次表明，这种地位是完全应得的，并为我们的未来提供良好的服务。”
António Félix达·科斯塔，目前的电动方程式冠军，已经说过他希望留在系列赛中，并追求类似的成功刘易斯·汉密尔顿在一级方程式赛车上的表现．
他说:“刘易斯在F1所做的将是激励我现在参加电动方程式的动力。Autosport.com．
“(我想)继续打破记录，继续在这个类别上留下我的印记。
“这是我目前的动力。”
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