公式E

Kvyat将角逐2022年电动方程式赛车
2021年9月30日晚上11点
据报道，阿尔卑斯后备车手丹尼尔·克维亚特将在下赛季参加电动方程式赛车，为龙潘斯克车队驾驶。
据报道，梅赛德斯将退出电动方程式赛车
2021年8月15日，晚上11:02
有报道称，梅塞德斯准备在仅参加了两个赛季的电动方程式后离开，这一消息可能会在未来几天得到官方证实。
E级方程式不想和F1分享周末
2021年5月27日下午1:45
方程式E首席执行官杰米·雷格尔(Jamie Reigle)表示，他目前的愿景不是让该系列赛按照与一级方程式相同的时间表进行比赛。
"维特尔对电动方程式割草机改变了主意"
2021年5月15日晚上7点
Jean-Eric Vergne表示，Sebastian Vettel现在认为F1应该从E级方程式中吸取教训，之前他曾将赛车描述为“割草机”。
韦伯:对F1/FE来说，分享周末毫无疑问
2021年4月28日下午1:05
马克·韦伯(Mark Webber)对那些建议一级方程式和电动方程式可以共享一个周末比赛的人表示赞同，称这是“无需动脑的”。
“如果阿隆索是最棒的，来吧，试着打败我们。”
2021年4月25日下午3点
让-埃里克·维尔涅呼吁费尔南多·阿隆索参加电动方程式赛车比赛，以证明他可以通过在同样的机器上获胜来证明自己是世界上最好的车手之一。
E方程式打造了自己的协和式协议
2021年4月20日凌晨1点01分
方程式E将创造自己的版本的F1协和式协议带来更大的结构，以提高收视率。
托德“不反对”F1和FE共享周末
2021年4月13日下午12:45
国际汽联主席让·托德继托托·沃尔夫之后，建议一级方程式和电动方程式可以共享一个周末的比赛。
F1必须与E方程式合并，创始人说
2021年1月23日，晚上11:59
方程式E创始人亚历杭德罗·阿加格认为，方程式E和方程式1的未来都是两者的合并。
阿尔卑斯“探索”电动方程式、WEC机会
2021年1月15日上午9:45
Alpine是最新一支考虑将视野扩大到E级方程式的F1车队，同时也在考虑参加世界耐力锦标赛。
几乎准备好供应一级方程式了
2020年12月26日，晚上11点58分
梅赛德斯E级方程式车队负责人伊恩·詹姆斯认为，该系列已经接近可以开始供应一级方程式的阶段。
本田退出“不是F1的损失，也不是E级方程式的收获”
2020年10月3日下午4点02分
电动方程式的创始人否认本田在2021年底退出f1是对他的系列的推动。
一级方程式的批评让E方程式“受宠若惊”
2020年7月22日上午8:30
受到自由媒体(Liberty Media)和红牛(Red Bull)的批评，方程式E首席执行官杰米•雷格尔(Jamie Reigle)表示，F1能够谈论他的运动是“令人荣幸的”。
Abt在被取消资格后被奥迪暂停
2020年5月26日下午3:55
我们原以为兰多·诺里斯对阵西蒙·帕吉诺会成为电子竞技界最轰动的新闻，但现在已经不是了。
这是最近因触犯电子种族罪被抓的
2020年5月25日上午11:15
没有比这更奇怪的事情了，丹尼尔·阿伯特因为在周六的电动方程式赛车比赛中使用了替身而被罚款。
迪·格拉西:《爱情长跑》是“有原因的”
2020年4月22日，早上6:12
奥迪(Audi)车手卢卡斯•迪•格拉西(Lucas di Grassi)表示，作为F1在粉丝和公关形象方面日益增长的竞争对手，E级方程式赛车“是有原因的”。
“F1应抓住机会纠正失衡”
2020年4月15日上午11:15
一级方程式新协和式协议的签署被搁置，方程式E的老板亚历杭德罗·阿加格敦促运动抓住机会“撼动整个系统”。
电动方程式锦标赛暂停
2020年3月13日，晚上7:15
由于新冠肺炎疫情的全球爆发，2019/20年度电动方程式赛车赛季暂时暂停。
国际汽联因冠状病毒爆发推迟中国大奖赛
2020年2月3日，上午7:17
由于致命的冠状病毒造成的死亡人数继续攀升，电动方程式汽车下月将不会在中国上市。
凯里:电动方程式赛车是“街头派对”，不是竞争对手
2019年12月19日下午3:00
尽管他一直关注着F1的竞争对手，一级方程式集团首席执行官蔡斯·凯里并不认为E方程式是一个直接的威胁。
电动方程式赛车获得世界锦标赛资格
2019年12月3日凌晨3点02分
在全电动方程式E系列成立五年之后，国际汽联现在正式授予它世界锦标赛的地位。
马萨:电动方程式赛车将吸引F1车手
2019年11月22日下午4:20
菲利普·马萨认为，由于电动汽车系列“越来越大”，任何没有进入f1的车手都会被E级方程式吸引。
罗兰厌倦了“极端政治化”的F1
2019年6月20日上午11:34
奥利弗·罗兰(Oliver Rowland)曾表示，由于这项运动“极度政治化”的性质，他已经厌倦了追逐自己的f1梦想。
E级方程式是汉密尔顿未来的一个选择
2019年4月7日下午5点49分
刘易斯·汉密尔顿表示，在他的一级方程式赛车职业生涯结束后，转向电动方程式赛车是他可能采取的几项行动之一。
卢卡斯·迪·格拉西:奥迪在F1没有任何收获
2019年1月26日上午10点58分
奥迪E级方程式赛车手卢卡斯·迪·格拉西(Lucas di Grassi)称，制造商“在E级方程式中获得的收益比在一级方程式中更多”。
Vergne支持f1和E的合并
2019年1月3日上午10点20分
卫冕E方程式世界冠军让-埃里克·维涅表示，他希望看到f1和E方程式在未来合并。
JV: f1比赛中没有人观看E级比赛
2018年12月21日上午11:55
一向直言不讳的雅克·维伦纽夫(Jacques Villeneuve)已经瞄准了电动方程式赛车，并打算将自己推入主流。
维涅评价E级方程式:“我无语了”
2018年7月15日上午10:17
周六晚上，让-埃里克·维涅(Jean-Eric Vergne)成为第四位赢得E方程式锦标赛的人，也是第四位获得E方程式锦标赛冠军的前一级方程式车手。
“电动方程式赛车是街头派对，不是体育赛事”
2018年2月9日下午1:43
一级方程式首席执行官蔡斯·凯里(Chase Carey)回击了电动方程式，称这一全电动系列是一场“街头派对”，而不是一场“体育赛事”。
E方程式欢迎F1进入“21世纪”
2018年2月3日上午9:21
一级方程式淘汰网格女孩的决定受到了E方程式的欢迎，他们忍不住将矛头对准了自己的竞争对手。