弗拉维奥·布里亚托利抨击法拉利的领导层允许技术规则的变化
弗拉维奥·布里亚托利抨击法拉利的领导层允许国际汽联在今年的锦标赛之前改变技术规则，他说他“不会允许”这样做。
本赛季已经进行了两场比赛，法拉利车队还没有踏上领奖台，更不用说赢得一场大奖赛了。
随着红牛连续1-2结束比赛，卫冕世界冠军以87分领先，法拉利仅以26分排名第四。
他们也落后于两次登上领奖台的阿斯顿·马丁以及梅赛德斯，尽管后者一直是b级车辩论的主题，他们对W14的速度感到失望。
布里亚托利认为法拉利今年的问题是新的地板规则，国际汽联要求尽量减少弹跳。
虽然国际汽联最初要求25毫米，但在经过激烈的辩论后，同意将地板高度增加15毫米，意大利人坚称他永远不会让它走得那么远。
他在接受意大利广播电台《La politica nel pallone》采访时表示:“我们认识法拉利很多年了，今年并不是发生了什么非同寻常的事情，只是有点像以前发生的事情。”
“2022赛季开局很好，但后来由于弹跳问题，国际足联改变了规则。
“如果是我领导法拉利，我不会允许规则改变。法拉利的政治行动必须是尖锐的，去年他们有一个优势，他们不应该让规则改变。”
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前贝纳通车队老板也不满意法拉利的消息，法拉利车队谈论赛车只是发现自己在巴林的速度远远跟不上。
“这并不高明，”他说。“在冬天，法拉利一直是赢得世界冠军的候选人，但事情并不是这样发展的。在演示过程中，我听到一些高管说:“从未见过法拉利这么快”，但所有这些都让粉丝感到困惑。
“我在Instagram上看到了他们的愤怒，因为你不必承诺，你必须参加第一场比赛，看看会发生什么。现在他们都有这样的期望，法拉利是被迫赢得世界冠军。
“不幸的是，有其他球队做得更好，弥补这个差距是非常非常困难的。与现实相比，期望总是太高。”
阿斯顿·马丁是表现更好的车队之一，这支车队在巴林站和沙特阿拉伯站都登上了领奖台。
“球队是可以被修复的，”布里亚托利说。“怎么做呢?”看看阿斯顿马丁就知道了。”
他告诉罗马体育报他指责法拉利的高层，因为他们需要在冬天进行彻底的改变，而不仅仅是用弗雷德·瓦塞尔换掉马蒂亚·比诺托。
“这种事经常发生，”他对这家意大利报纸说。“在马拉内罗，有些人一整个冬天都在喋喋不休，而真正需要做的是深入分析为什么他们已经超过15年没有赢过了。”
当被问及谁有责任时，这位72岁的老人回答说:“法拉利的所有权。但我不认为它与此事有太大关系。
“仅仅做一个改变是不够的。他们需要球队中有分量的人物，而现在却没有。我记得当他们从贝纳通手中夺走10到12个人的时候，他们是如何开始获胜的。他们做得很好。”
然而，他相信瓦塞尔是领导变革的合适人选。
“瓦塞尔来到了球队，我很了解他，”他说。“他是个好人，有合适的能力。
“没有人应该责怪瓦塞尔，因为SF-23在他来之前就已经制造出来了。
“他必须建立球队，从其他球队中挑选。在马拉内罗，多年来我一直看到人们没有在寻找其他球队的人才。”
至于车手，布里亚托雷相信法拉利拥有查尔斯-勒克莱尔的车手可以帮助他们重返P1。
“司机在那里，只是车不见了，”他说。“否则他怎么能在排位赛中如此接近红牛呢?”
他认为法拉利上个赛季没有支持勒克莱尔获得冠军，错失了一个机会。
“去年有人说这辆车对查尔斯勒克莱尔来说很好，对卡洛斯塞恩斯来说就不那么好了。所以有必要把一切都押在查尔斯·勒克莱尔身上，而卡洛斯·塞恩斯本可以为车队积分榜带来积分。”
