国际汽联拒绝Alpine的上诉，车队要求重审权
国际汽联拒绝了Alpine对哈斯美国大奖赛结果的抗议的上诉，但这件事绝不是结束。
在美洲巡回赛之后，一场大奖赛费尔南多·阿隆索卷入了与兰斯·斯特罗尔的高速碰撞导致A522的后视镜松动，最终脱落;哈斯抗议道。
美国车队认为阿隆索的赛车是不安全的，因为他们已经收到了三面黑色和橙色的旗帜，认为他应该被叫进维修站。
国际汽联技术总监乔·鲍尔(Jo Bauer)同意赛车是不安全的，并移交干事西班牙人罚了一个10秒的停走点球，相当于30秒的点球．
他从第七位跌至第十五位Alpine抗议Haas的抗议因为它是在截止日期后24分钟提交的。
听证会于周四在墨西哥举行，Alpine被告知，根据规定，他们不能抗议裁判的裁决。
“根据国际汽联国际体育守则，任何一方都没有能力或权利‘抗议’干事的决定，也没有权利反对传唤听证会，”干事的声明中写道。
也有消息称哈斯他们被告知有一小时的抗议时间。
“我不在乎第七，你知道吗?我不是为了世界冠军而战。但如果这种情况继续下去，我认为我们不想打开这个盒子。”# F1# MexicoGPhttps://t.co/fbRzGeUa4F
-行星f1 (@Planet_F1)2022年10月27日
尽管如此，车队干事确实为Alpine车队打开了大门，因为他们可以通过国际汽联的国际上诉法院提起上诉。
“按照国际汽联国际体育规则和国际汽联司法和纪律规则的规定，要做到这一点，它必须在决定一小时内发出上诉意向的通知。”
“或者，如果(Alpine)发现了一个重要的新元素，它可以根据《守则》第14条请求干事进行审查。
“该选项在比赛结束后14天内仍然有效。”
Alpine就这么做了，提出了复审的权利。
费尔南多·阿隆索在周四的听证会之前告诉媒体，他觉得结果将对f1产生巨大的影响。
“国际汽联没有给我看黑色和橙色的旗帜，”西班牙人说。“所以，他们觉得继续开这辆车是安全的。
“车子去了费姆公园，通过了所有的检查。费尔姆公园开绿灯，抗议就来得太晚了。
因此，我认为，毫无疑问，这不是一个正确的决定。如果这是一个正确的决定，这将为f1的未来带来一个巨大的问题。
“我认为50%，60%，70%的汽车将不得不退役，因为他们的空气动力学装置没有得到妥善的修复，因为这将是不安全的，汽车。
“它也会开放……如果晚了20分钟还可以抗议，那么晚了一个月还来得及吗?”一小时晚了吗?10年太晚了吗?什么时候才算太晚?
“所以，我认为，我们负担不起。所以，就像我说的，这对我们的运动来说是非常重要的一天。我不在乎第七名，我不是在为世界冠军而战，但如果这样下去，我认为我们将会打开一个非常……我们不想打开这个盒子。”
