“关键的”法拉利升级“快速”与首次运行仅剩几天-报告
据报道，法拉利正在跟随梅赛德斯和阿斯顿马丁的脚步，他们自己的激进升级计划，以结束红牛的统治地位。
在F1历史上，这不是第一次(也可能不是最后一次)，在F1 2023赛季之前，一个非常自信的法拉利出现了虚假的曙光。
有了红牛在他们自己的联赛中，法拉利已经从被吹捧的冠军挑战者变成了有可能成为F1第四快的车队，仅次于梅赛德斯和从中场突飞猛进的阿斯顿马丁车队。
梅赛德斯和阿斯顿·马丁分别在摩纳哥和蒙特利尔进行了重大升级，法拉利在西班牙大奖赛上放弃了他们的“婴儿浴”侧舱，他们希望在发展竞赛中跟上另一个“关键”升级。
这是根据公式1得出的，谁是报告说，法拉利的底盘区域的负责人恩里科·卡德尔已经率先开发收费，将看到SF-23配备了一个新的地板…很快。
根据他们的信息，法拉利将使用他们的第二个允许的“拍摄日”在菲奥拉诺在这个即将到来的星期二得到一个SF-23汽车的初步感觉，将有:一个新的地板，如前所述，加上一个新的前翼和新的后刹车管。
尽管升级版将在费奥拉诺首次亮相，但由于周末的冲刺赛制正在生效，人们怀疑它们是否会在奥地利的下一场比赛中亮相。
在排位赛开始之前的周五，车队只有一个小时的练习时间，所以在杆位争夺战开始之前，用宝贵的一点点赛道时间来介绍他们是有风险的。
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然而，不管升级，红牛似乎准备在他们的主场比赛中与法拉利进行一场战斗，预计赛道将适合他们目前的SF-23迭代。
当被问及红牛的第101场胜利是否会在奥地利到来时，马尔科说oe24让我看看。在蒙特利尔失去了什么:法拉利拥有最快的赛车。
“红牛圈很适合他们。如果勒克莱尔从第一排或第二排开始，这对马克斯来说就不是一个盛大的啤酒节了。”
在加拿大大奖赛中获得第四名和第五名后，法拉利在分站赛中排名第四积分榜122分。落后阿斯顿·马丁32分，落后第二名梅赛德斯13分，与强大的红牛车队相差199分。
