法拉利老板马蒂亚·比诺托证实车队将不会为迈阿密大奖赛带来重大升级。
晚邮报报道过回应冠军竞争对手吗红牛的直线速度优势，虽然RB18在伊莫拉的重量减轻导致轮胎磨损减少，法拉利将为首次迈阿密大奖赛引入一个新的后翼，旨在减少阻力，从而提高空气动力学效率。
据报道，法拉利车队还将对车底进行调整，以减少F1-75的弹跳问题。
但是，法拉利将做出进一步的调整，以解决弹跳问题，并寻求减少下压力水平的第一次访问迈阿密国际赛车场比诺托说，这不会通过任何大的升级来实现。
在一场虚拟的新闻发布会上，正如Mundo Deportivo所引用的那样，比诺托说:“不，我们不会有大的进化，但我们会在赛车上安装一些新部件，因为迈阿密是一条高速赛道，在下压力方面有很大的不同，因为它需要更少的空气动力学抓地力。
“我们将根据赛道的下压力水平调整我们的赛车，并继续努力防止鼠摇，这仍然是相当明显的，当然比红牛更明显，我们仍然有潜力发挥，我们必须努力实现。”
比诺托此前曾表示，伊莫拉不是法拉利推出升级的合适地点，因为这是一个冲刺排位赛周末，这将意味着更少的练习时间来测试它。
这对车队来说是一场非常艰难的比赛，卡洛斯-塞恩斯在第一圈被丹尼尔-里卡多的迈凯轮车队撞死后被淘汰查尔斯·勒克莱尔后来旋转他在红牛的塞尔吉奥·佩雷斯的比赛中获得了第二名，最终获得了第六名。
马克斯·维斯塔彭继续取得胜利，佩雷斯自2016年马来西亚以来首次成为红牛的一胜二负，让维斯塔彭和红牛重新回到冠军争夺中。
法拉利很可能需要开始进行升级，以保持他们在积分榜上的优势，比诺托说，这些“进化”将在不久的将来超越迈阿密。
“进化很快就会到来，”他证实道。