查尔斯·勒克莱尔在迈阿密大奖赛的f1排名中击败了乔治·拉塞尔，而奔驰似乎更接近领跑者的速度。
在周末的第一节比赛中，拉塞尔比勒克莱尔的基准成绩1:31.098落后0.071秒，红牛的马克斯·维斯塔彭和塞尔吉奥·佩雷斯紧随其后。
刘易斯·汉密尔顿他可能更接近冠军，但在比赛快结束时，他的飞行圈尝试被阻止了——以第八名落后八分之一的成绩结束。
当维修站通道尽头的绿灯亮起时，汽车立刻驶出。在经过模拟驾驶后，车手们称赞了赛道的布局后，他们有机会第一次在迈阿密国际赛道上亲自跑一圈。
拉塞尔第一次跑过维修区，但在伊莫拉因为不安全的释放而受到处罚后，埃斯特班·奥康从阿尔卑斯车库出来，几乎与奔驰相撞——尽管拉塞尔迅速刹车阻止了这种情况的发生。
没过多久，司机们也开始测试极限了，Verstappen跑出了16号弯，擦着墙，而勒克莱尔和Yuki Tsunoda都在一开始就把锤子放下了。
但这对世锦赛的挑战者从一开始就很有实力，勒克莱尔在10分钟后打出了1分33秒440的成绩，韦斯塔彭仅落后0.009秒——塞恩斯在P3赛中落后队友0.798秒，突显了法拉利的优势。
积极开放我们的# MiamiGPweekend Just under a tenth of a second separating George from the top! Keep pushing, Teampic.twitter.com/Am8Lu6FV9b
梅赛德斯- amg PETRONAS F1车队(@ mercedes - amgf1)2022年5月6日
随着车手们开始获得信心，用时开始下降，勒克莱尔成为第一个进入1:32秒的车手，而拉塞尔则出乎意料，他的奔驰车只落后了千分之一秒——也许这表明他们新的前、后和横梁翼在FP1中产生了预期的效果。
但有一支队伍在努力争取参赛时间，那就是哈斯，凯文·马格努森(Kevin Magnussen)和米克·舒马赫(Mick Schumacher)在上半场的大部分时间里都呆在车库里，然后才开始有意义的跑步。
在其他地方，两位法拉利车手都开始在排名表的顶端完成最快的圈数，而Verstappen被带进了他的车库——这让红牛车手非常恼火——他的RB18赛车后部出现了明显的问题，他的机械师不得不迅速诊断出问题。
说到后面的问题，瓦尔特里·博塔斯(Valtteri Bottas)在滑倒后撞到了障碍物，在这个过程中损坏了他的后翼和扩散器，在长时间刹车时失去了对他的阿尔法罗密欧的控制，在7号和8号弯逐渐收紧入口．
这花费了车手们大约10分钟的跑步时间，他们在比赛还剩16分钟时再次出现，并开始使用软胎进行圈速。
塞恩斯的第一次努力提前结束了，因为在4号弯道出现了过度转向，他在赛道上旋转了整整360度。他避免了与墙的任何接触，并能够继续前进，爬回坑中，损伤的程度只是一个小孔。
Verstappen用他的软轮胎跑出了1分31秒277的成绩，比西班牙人之前的最快成绩快了整整一秒，亚历克斯·阿尔本的威廉姆斯车队出乎意料地跃升至第二名，尽管比他的前红牛队友落后了0.577秒。
但是在比赛的最后几圈，勒克莱尔和拉塞尔超越了维斯塔彭，佩雷斯只比他的红牛同事在P4落后0.026秒皮埃尔气体进入前五名。
次
1 Charles Leclerc Ferrari 1:31.098 26圈
2乔治·拉塞尔奔驰0.071
Max Verstappen红牛0.179s
4 Sergio Perez红牛0.203秒
Pierre Gasly alphaauri 0.400s
6卡洛斯·塞恩斯·法拉利0.430 25
7亚历克斯·阿尔本·威廉姆斯0.76分20秒
8刘易斯汉密尔顿奔驰0.858s 23
9凯文·马格努森·哈斯1.461 20
10丹尼尔·里卡多·麦克拉伦
11辆兰多·诺里斯·麦克拉伦1.517
12费尔南多·阿隆索阿尔卑斯1.786 31
13关宇周阿尔法罗密欧赛车1.922 23
14 Sebastian Vettel Aston Martin 1.926s 24
15埃斯特班·奥康高山2.319
16兰斯漫步阿斯顿马丁2.478s 23
17 Valtteri Bottas阿尔法罗密欧赛车2.675
18 Yuki Tsunoda AlphaTauri 2.945s
19米克·舒马赫·哈斯3.847s
20尼古拉斯·拉蒂菲·威廉姆斯4.539s