梅赛德斯必须愿意接受“这个概念行不通”

马丁·布伦德尔说，除非梅赛德斯的迈阿密升级提供了车队迫切需要的进步，否则一定会有一天，他们会宣布“这款车和概念行不通”。

f1在本赛季有了新的面貌，赛车基于地面效应空气动力学。

尽管在季前测试之前有人担心赛车看起来会和F1发布的一套严格的技术规则一样，但各支车队都提出了不同的解决方案。

梅赛德斯采用了零舱设计，但W13被证明是一个棘手的问题，因为极简的侧舱已经加剧了他们的“海豚”问题。

受到极端反弹的影响，据推测，梅赛德斯每圈大约花费一秒。

在经历了四场艰难的比赛后，车队带着更新的赛车到达了迈阿密。

W13，尽管仍然与鼠海豚斗争，团队未能消灭。

布伦德尔说，如果他们做不到，梅赛德斯“必须”在接下来的比赛中做出决定，放弃他们的设计理念。

“肯定很快就会有一个点，当他们不得不接受这款车和概念行不通，并在赛季的后半段重新设计，”他向记者解释道天空体育．

“在这种情况下，你打算怎么办?”我无法想象这个团队想要复制别人的理念。

“由于成本上限和23场比赛的赛季，梅赛德斯发现自己处于一个非常困难的境地。

“接下来的一两场比赛，从这里开始，对他们解决问题至关重要。他们能理解吗?他们能修好吗?

“如果他们把潜力从赛车中释放出来，我认为他们很快就会回到比赛中。”

梅赛德斯今年排名第三积分榜77分，落后法拉利47分。

车队的赛车运动老板托托沃尔夫上个月承认，这是梅赛德斯未来可能不得不面对的事情。

他在接受BBC采访时表示:“我不会说有什么概念是错的。”“但是，我们所做的是否有一部分根本不符合规定?是什么?”

“你不需要抛弃它的优点，但如果有一些基本领域不允许我们释放我们认为存在于汽车中的潜力，那么你就需要减少损失。”