马蒂亚·比诺托担心法拉利在摩纳哥的回归可能是一次性的——至少在匈牙利大奖赛之前是这样。
在去年夏末，在斯帕和蒙扎这样的赛道上，斯库德里亚已经倒退到了这样的程度，他们发现自己正在和阿尔法罗密欧、威廉姆斯和哈斯比赛。
但9个月后，他们在摩纳哥大奖赛中重新回到了最重要的位置，查尔斯·勒克莱尔和他的队友获得了杆位卡洛斯赢面排在第四。
当然，勒克莱尔在排位赛的最后撞车了比赛开始前几分钟就被排除了但是，塞恩斯稳居第二，排在马克斯·维尔斯塔彭之后。
However, the theory appeared to be that the Scuderia’s cars were more suited than most of their rivals by the nature of the Monaco circuit and that, with the next few venues in Azerbaijan, France, Austria and Britain being less twisty, they will not be as strong.
车队负责人比诺托在接受Motorsport-total.com的采访时说:“我认为在一些有慢弯的赛道上，我们可能会再次具有竞争力，但这不是一件理所当然的事情。”
匈牙利是下一个明显的例子法拉利美国目前的优势，以及10月初的新加坡，如果种族能够因疫情而继续前进。
在他的家庭医生查尔斯勒克莱尔的诅咒继续
F2 2017 - dnf / dnf
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F1 2021 - DNS# MonacoGP# F1pic.twitter.com/4sp3lyHJpi- Planet F1（@ Planet_F1）2021年5月23日
塞恩斯同意摩纳哥对意大利队来说是一个独特的例子。
“我认为我们必须考虑到赛道的特殊特性，”西班牙人说。
“甚至在我们去那里之前，我们就有一辆在低转速范围内运行得很好的汽车。我们设法产生了必要的下压力。我们在短直道上也很有竞争力，所以这是多种因素共同作用的结果。
“我认为奔驰和红牛仍然比我们有优势，与他们争夺杆位和胜利将是非常棘手的。
“所以这个周末有点难以接受，因为你不知道下一个机会什么时候会来。”
同样，勒克莱尔认为他也抛弃了一个黄金机会，特别是当他甚至不能尝试和利用他的杆位。
《赛车爱好者》援引这位摩纳哥车手的话说:“当然很难，因为这是在家里。”“我们不是每天都有机会在这样一个好地方。
“但我会努力记住我们所有的积极迹象。如果我们看到去年，我们正在从很远的地方回来，所以我们在一场又一场比赛中做了很好的改进。
“为胜利而战可能是一次性的，但这并不意味着没有进展。
“我们的道路很好，我们工作得很好。当然，在周末的时候运气并没有站在我这边，这就是生活。
“我会忘掉这件事的，想想巴库。我很有动力回到赛车里，希望能取得一个非常好的成绩。”
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