围绕着法拉利的神秘查尔斯勒克莱尔的“无法驾驶的”SF-23
弗雷德·瓦瑟尔透露，法拉利还没有对查尔斯·勒克莱尔的SF-23进行全面的检查，因为在西班牙大奖赛的一个麻烦的周末，他以遥远的第11名结束了比赛。
在周六的加泰罗尼亚赛道上，五届大奖赛冠军勒克莱尔未能在第一节出线，他哀叹自己的赛车“无法驾驶”，他最大的抱怨是“左手角有些东西掉了”。
排位赛排在第19位，法拉利选择更换变速箱，“实际上所有的后端”，正如乔克·Clear所说，以确保“没有什么是不愉快的”。
这些变化并没有给勒克莱尔带来什么帮助，他在比赛中艰难地前进，最终以第11名的成绩结束比赛，险些被比赛冠军马克斯·维斯塔潘超越。
沮丧的勒克莱尔说:“我不明白我们做错了什么，但我们确实做错了什么。”
法拉利现在将与瓦瑟尔一起检查勒克莱尔的赛车，透露他们无法在排位赛后进行深入搜索。
“我们不知道查尔斯的情况，”他告诉德国天空电视台。“由于规定，我们不允许搜查，所以我们改装了赛车，这样他就可以参加比赛了。
“我们必须在工厂里检查这辆车。”
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勒克莱尔没能拿到一个积分，而他的队友卡洛斯·塞恩斯从前排的P2发车，却掉到了第五位。
“中位球员的速度不够快，”球队老板说。“我们很担心，因为查尔斯在球场上有问题。最后，卡洛斯在硬球上表现得更好。
“我们从一个阶段到下一个阶段都不够稳定。我们在第二阶段损失了15秒，第一阶段损失了5秒，第三阶段损失了5秒。”
然而，瓦瑟尔非常努力地试图找到一线希望。
“你也可以带上一些积极的东西，”他坚持说。“我们和卡洛斯一起坐在前排的事实是积极的。这是卡洛斯本赛季最好的成绩。
“我们也必须看到积极的一面，但你需要在周日的比赛中获得积分，需要保持稳定。”
这场比赛是法拉利的第一次在修改后的SF-23，新外观的车换掉了婴儿浴侧舱为下冲概念。
瓦瑟尔坚定地表示:“潜力就在那里，通过更好地了解轮胎和轮胎管理，我们迟早能够释放出这种潜力。”
“我们必须专注于我们的工作和我们必须做的事情。
“我们已经排除了积极和消极的因素，至少我认为我们对我们做得好的地方和我们必须努力的地方有了更清晰的认识，我们不能在分析上手软。”
“很明显，我们的轮胎仍然存在问题，我们从一个阶段到另一个阶段都太不规律了。积极的一面是，赛车的纯粹性能和潜力并不差，因为我们一直保持在前排。”
法拉利并不是唯一一支使用新外观赛车的车队，梅赛德斯在摩纳哥大奖赛前也改变了他们的概念。
与法拉利相比，他们在大奖赛中的排名有所上升，刘易斯·汉密尔顿从第五名上升到第二名，乔治·拉塞尔从第十二名上升到第三名。
“几乎完全相反，”他这样评价布拉克利队在西班牙的表现。“他们在排位赛中遇到了困难，但在比赛中表现强劲。他们把它结合在一起。我们也应该能够做到这一点。”
