阿隆索认为F1总是需要DRS来娱乐

虽然这可能不是每个人的那杯茶，费尔南多·阿隆索认为DRS是留下来的，如果没有它，F1将不那么有趣。

减阻系统可以在车手落后前车一秒或更少的情况下使用，自2011年比赛开始以来，该系统已经出现在发车区，毫无疑问，它导致了更多的超车。

然而，也有一些人认为这使得超车变得过于简单和做作，车手的技术在某些赛道上变得几乎无关紧要。

随着明年引入新的规则，目标是让后面的赛车更容易，这些批评人士希望他们最终会导致DRS被废除，但阿隆索不认为这会发生。

他毫不怀疑他们的系统使这项运动整体上更具娱乐性，并相信它在未来仍将“有用”。

“我不这么认为，我认为我们在f1中总是需要它。高山司机告诉Motorsport.com．

“我知道它有时在不同的赛道上提供了一些人工超车，但如果我们回头看，当我们没有DRS的时候，比赛要无聊得多。要超车要困难得多。

“一级方程式不像其他类别。我认为在F1比赛中，由于空气动力学的本质，以及所有车队在提供性能方面的聪明才智，你总是很难跟上。

“因此，我认为，即使在未来，DRS也将是一个有用的工具。”

在混合动力时代，如果没有DRS，司机几乎不可能超车，因为在肮脏的空气中很难跟上，而且汽车的体积更大。

在一个梅赛德斯“残酷”统治的时代，阿隆索认为2017年引入的规定，带来了更大的轮胎和更大的下压力，使事情变得更糟。

他相信这项运动已经从中吸取了教训，明年的新规则将如所希望的那样带来更好的赛道比赛。

“在V6的前三四年，梅赛德斯的统治是残酷的，”他补充道。

“然后，从2017年开始，当一级方程式引入更宽的轮胎和更大的赛车时，我认为这在比赛方面是倒退的一步，能够更接近赛车。

“我们错过了一些东西，F1确实从这些经验中吸取了教训，我认为我们会有一个更好的2022年冠军。”