阿尔法·罗密欧车队负责人弗雷德里克·瓦苏尔(Frederic Vasseur)形容参加F1练习赛的新手有两个相反的因素。
虽然他觉得他们现在好年轻司机的机会展示他们能够做什么一级方程式赛车的方向盘,他们可能会阻碍在展示他们的全部潜力由于需要保持汽车在路上手的主要推动力。
尽管这种妥协仍在幕后徘徊，但是阿尔法罗密欧老板认为，让年轻车手有机会测试一级方程式赛车在过去为车队带来了回报。
“对于新手来说F1的机会，我认为这对F1总体来说是一个很好的举动，”Vasseur说GPFans全球．
“这是我们能给孩子们的最好的接触，我不确定FP1是不是一个非常相关的会议。
“我们过去和查尔斯(勒克莱尔)、安东尼奥(吉奥维纳兹)和卡勒姆(伊洛特)一起做了很多，但这并不总是容易的，因为他们跳进了车里，他们不被允许撞车，因为两小时后我们有第二轮比赛。
“这意味着第一点是‘伙计们，你不会撞车的’。
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“然后他们有两个阶段，第一阶段是六圈，第二阶段是三(或)四圈，他们必须表现出一些东西。
“这是一种有点精神分裂的情况，而且很复杂，但事实就是如此。至少在曝光度和市场营销方面，这对他们来说可能是件好事。
“这将帮助新手为F2找到合作伙伴，我认为这是一个很好的决定，一个很好的举动，两季之间的良好联系，我喜欢它。”
许多新手都有机会下赛季在阿尔法的第二位置Valtteri博塔携手，但Vasseur认为，对团队来说，更长期的解决方案可能会更适合他们，而不是改变规则查尔斯·勒克莱尔的和他们一起度过孤独的一年。
这位法拉利车手在欣威尔的建造公司停留的时间比他们预期的要短，但Vasseur说，摩纳哥赛车能够从一开始就在地面上运行，因为他已经完成了工作。
“和查尔斯的不同之处在于，他以前被允许为我们做很多事情，”当被问及车队是否想要一个能重复勒克莱尔快速崛起的车手时，他说。
“我们还必须考虑到明年会有些不同，因为在赛季开始前我们有六天的时间来驾驶一辆全新的赛车。
“也许我们会遇到可靠性问题。我们将有新的轮胎，这也意味着我们必须考虑这部分的情况。
“但这将是一个选择，我希望至少在接下来的两到三个赛季有一个承诺。这意味着在前两到三场比赛中，它可能不是主要话题。
“如果你有这样的计划，让我们建立一些东西，你们可以一起思考。但表现将是关键。”