额外的路肩将结束巴林T4混乱
谢赫·萨勒曼·本·伊萨·阿勒哈利法说，在第4弯道的额外路缘将结束破坏巴林大奖赛的混乱。
f1有一个史诗般的赛季开始刘易斯·汉密尔顿马克斯·维斯塔彭在周日晚上的巴林大奖赛的最后几圈进行了轮对轮的比赛。
维斯塔彭在发车时处于杆位，但他离开了汉密尔顿，在第4弯道的动作只是跑偏了，这是合法的，而在这样做的时候超过了英国人，这是不合法的。
维斯塔彭把位置还给了汉密尔顿，汉密尔顿接手了他以0.7秒的优势领先红牛车队的车手．
这并不是第4弯道的唯一问题，汉密尔顿在大奖赛的前半段跑偏了29次，但梅赛德斯车队告诉他工作人员警告他不要这样做。尽管比赛控制中心说他们不会在大奖赛期间管制4号弯的限制。
的英国人很困惑．
“这很令人困惑，”比赛获胜者说。“大多数赛道不允许我们把四个轮子放在白线之外，但这个周末在这个特定的弯道，我们周五不允许这样做。
“事实上，你可以在线外开两个轮子，但你不能超过蓝白相间的路肩，但在比赛中你可以，这就是比赛中所写的，所以你可以。
“你不允许超车，但比赛进行到一半，他们基本上改变了主意，突然你不允许冲出白线，这对我来说没问题。”
他并不是托托·沃尔夫唯一一个认为规则应该如此的人神圣的，不是莎士比亚的小说而红牛车队的克里斯蒂安·霍纳表示，这是比赛中的“灰色阴影”。
巴林国际赛车场首席执行官谢赫·萨勒曼·本·伊萨·阿勒哈利法(Sheikh Salman bin Isa Al Khalifa)有一个简单的解决方案，那就是铺好路肩，这样就没有人会跑得太远了。
这是维斯塔彭和汉密尔顿在4号弯的比赛顺序。维斯塔彭应该保留第一名吗?汉密尔顿把马克斯挤出赛道了吗?国际汽联对赛道限制规定不够清楚吗?你来评判吧!# BahrainGPpic.twitter.com/NYa0DAUieJ
- BackMarkers F1Show (@TBMF1Show)2021年3月28日
“作为一个场地，显然我们遵循国际汽联的认证和他们的需要，”他向记者解释道RaceFans.net．
“你可以在第四弯道增加额外的路肩，我们有红色和白色的路肩。
“我们的想法显然是让他们保持在正轨上，你能做些什么，这样就不会有优势流失。
“所以我们的想法是与国际汽联合作，可能会延长一些路肩，比如有一个双层或其他可以限制这种情况的东西。
“只要没有优势，人们就不会使用它。”
在Twitter上关注我们@Planet_F1就像我们Facebook页面．