埃斯特班·奥孔希望巴库维修区的“可怕时刻”不再重演
埃斯特班·奥孔说，在阿塞拜疆大奖赛期间进入维修区通道是一个“可怕的时刻”，但当他来换轮胎时，却发现有人在快车道上。
奥康用硬胎从维修区通道开始比赛，并希望尽可能地跑到比赛的终点，他和阿尔派恩都希望有一辆安全车，或者在比赛进行中有一个“便宜”的进站，这样他在换胎时就能少浪费时间。
虽然一辆早期的安全车帮助车手更换了硬胎，但同样的事情并没有反过来发生，奥康和尼科·胡肯伯格直到比赛的最后时刻才离开。
事实上，在奥康在比赛的倒数第二圈进站之前，赛后的程序已经在维修区通道设置好了，几名摄影师和工作人员在维修区通道的快车道上奔跑，而阿尔卑斯车手则猛踩刹车，以达到速度限制。
这是一个不必要的死里逃生，对奥康和维修区的人来说是一个安全的风险，国际汽联随后开始调查这样的事情是如何发生的，而比赛仍在进行中。
在他和车队雄心勃勃的战略没有取得成功之后，这位阿尔卑斯车手最终以最后一名完成了比赛，但在周日对他来说是一个“可怕的时刻”之后，这在他的思想中是次要的。
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奥康在推特上写道:“今天要么全力以赴，要么一无所有……我真的付出了一切，但结果并不如我们所愿。”
“最后在维修站车道上的可怕时刻。很高兴没有人受伤，但我们必须确保这样的事情不再发生。
“这是一个艰难的学习周末，我们下周有机会把事情纠正过来。感谢alpinef1team的辛勤工作，感谢你们所有人的支持。迈阿密见。”
国际汽联证实，在事故发生后，负责ferme公园的赛道代表被传唤到巴库的管理人员那里，并承认奥康周日进站时发生了“非常危险的情况”。
赛马会在判决书中写道:“我们认为幸运的是，今天发生的事情没有造成严重后果。”
“我们强调，确保赛事安全有序是最重要的。这一点得到了国际汽联团队的认可。
“国际汽联代表对所发生的事情表示遗憾，并向我们保证他们会在下次比赛前及时这样做。”
