奥康将巴库与迈阿密的布局相比较

埃斯特班·奥康说，他相信新的迈阿密赛道在某些方面与巴库相似，并预测这将是一场激动人心的比赛。

经过多年的猜测以及与当地居民的法律纠纷，迈阿密大奖赛终于在这里，车队准备自己相对未知的新赛道上的日历。

迈阿密国际赛车场环绕着城市北部的硬石体育场，这里是美国国家橄榄球联盟迈阿密海豚队的主场，一位车手期待着本周末的大奖赛高山的埃斯特万Ocon。

接受天空体育采访奥康说，他可以看到迈阿密赛道和巴库阿塞拜疆大奖赛赛道之间的相似之处。

“这将是令人兴奋的，有很多东西等着我们去发现，”法国人说。“上周我们在模拟比赛中做了很好的准备。

“我们看到这条赛道在某些方面有点像巴库，但在另一边也有非常快的弯道。这是一个非常完整的轨道。

“我认为这部剧会很棒，会有一些精彩的超越。希望我们能走到最前面。”

赛道全长5.4公里，设有19个弯道和3个DRS区。根据F1的说法，排位赛圈将在1米28秒范围内，平均速度为223公里/小时。

我看到你了，迈阿密pic.twitter.com/sSxdhxeG6H

——埃斯特班·奥康(@OconEsteban)2022年5月5日

国际汽联车辆性能主管克雷格·威尔逊告诉F1，最佳超车地点将在11号和17号弯，但更冒险的车手可能会在1号弯找到乐趣。

奥康和阿尔派恩希望在迈阿密开启他们的新赛季，因为到目前为止他们都遇到了可靠性问题。尽管车队在速度方面已经证明了自己在领奖台上的地位，但车队目前在车队积分榜上排名第六。

主要的问题是如何将排位赛的速度转化为比赛的速度，同时还要确保两位车手都能拿到积分。费尔南多·阿隆索在这方面特别不走运，到目前为止，他在开始的四场比赛中有两场被迫退赛。

西班牙人自己也有如果运气好的话，他可以得到25到30分，而不是2分。

“我认为到目前为止，我在联赛中有很多不幸的时刻，超出了我的控制，这是另一个例子，”他在接受《世界报》(Mundo Deportivo)采访时说。

“我宁愿在赛季结束时表现更好，也不愿赛季开始时表现良好，然后糟糕地结束。但与此同时，很明显，当你在电视上看比赛时，我现在已经看了太多的比赛，当我应该得到25或30分的时候，却只得到2分……这很痛苦。”