乔丹:F1成为特许运动是错误的
艾迪·乔丹强烈反对一级方程式2亿美元的“反稀释”入场费，认为这会阻碍新车队的成立。
的2亿美元的新建筑费用进入围场的人数从目前的10人增加到了今年生效的最新版协和式协议中。这笔费用将在现有的球队之间分配。
乔丹非常清楚白手起家组建一支F1车队意味着什么——他在1991赛季做到了这一点，当时他让迈克尔·舒马赫在车队的第11场比赛中首次亮相，而早在那个赛季的第五轮比赛中，安德烈·德·塞萨里斯和伯特兰·加绍特在加拿大分别获得了第四和第五名的成绩。
然而，这位72岁的爱尔兰人认为，由于“反稀释”费用的原因，这样的直接影响现在是不太可行的，他认为这有可能把F1变成一个特许运动，甚至比它已经被认为的更危险。
“我认为这从根本上是绝对错误的，”乔丹说RaceFans他在2005年出售了他的银石车队，当时该车队被称为米德兰、世爵、Force India、race Point和现在阿斯顿马丁．
“我可以看到这为现有的球队创造了价值，因为人们会购买一支球队，而不是加入一个新的球队。
“但我不赞成这样做，因为它让这项运动有点像特许经营，而且会减少像乔丹这样的车队进入f1的机会。
“乔丹经历了4级方程式、3级方程式和3000级方程式，并赢得了所有这些类别的比赛，从而能够获得超级许可证继续前进。这一切都停止了，所以我完全反对。”
乔丹最近投资了体育接待和旅行管理应用程序Guestia，他认为这个赛季是值得的23-race日历是太大了——并且怀疑虽然一些大奖赛可能会因为健康大流行而失去，但赛程仍将比去年的17场比赛更重。
他说:“如果他们保留23场比赛，我认为从赛艇和工作人员的福利和其他方面来说，23场就太多了。”“有那么多的比赛，你需要有一个轮换的工作人员，我不太喜欢这样。
不过，我认为我们今年输掉的比赛不会像一些人想象的那么多，我们仍然可以达到20场左右。”
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