《活命飞车》第五季和第六季已确定续订

Netflix大受欢迎的f1纪录片《Drive to survival》已经确认将再续订两季。

在首届迈阿密大奖赛之前，F1宣布流媒体服务将续订这部剧集两年。

接下来的两个赛季将分别聚焦于2022年和2023年的冠军，目前正在拍摄第五赛季，预计于2023年上映。

Netflix没有公布其节目的收视数据，但事实证明，《求生之路》非常受欢迎。f1在一份宣布续约的声明中表示，第四季吸引了迄今为止最多的观众，并跻身56个国家观看人数最多的前十。

该节目也对这项运动的粉丝基础产生了巨大的影响，因此现在有很多人观看了该节目。这一点在美国看得并不比美国更好，美国的观众已经增长到如此程度，以至于在2023赛季将有三场比赛。

尽管它很受欢迎，但在F1围场内，人们越来越担心这项运动的戏剧化，尤其是车手之间的关系。

为接下来的两年干杯

f1赛车:生存动力续订第五季和第六季!# F1@netflixpic.twitter.com/IkWF4EWQ0L

- f1 (@F1)2022年5月5日

去年，卫冕世界冠军马克斯·维斯塔彭(Max Verstappen)宣布他不会参加节目中很大一部分的采访，这让他上了头条他认为这个节目描绘了虚假的现实。

这位红牛车手在2021年美国大奖赛的筹备过程中告诉美联社:“我知道需要做些事情来提高(f1在美国的)受欢迎程度。”

“但从我作为一名司机的角度来看，我不喜欢参与其中。

“他们假装了一些根本不存在的竞争。所以我决定不再参与其中，在那之后也不再接受任何采访，因为那样你就没有什么可以展示的了。

“我不是那种喜欢戏剧性表演的人。我只是希望事实和真实的事情发生。”

丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)成为了该系列的开头，他还建议Netflix的制片人在他与迈凯轮车队队友兰多·诺里斯(Lando Norris)的关系上采取创意许可。

上个月，皮埃尔·加斯利(Pierre Gasly)成为了最新一位抱怨的司机，他说:“你可以清楚地看到，有些场景是为这部剧编造的。”

结果，F1首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利表示，他将与奈飞就其对真相的描述进行对话。