第三天中午:佩雷斯在上面升级RB18

米歇尔•福斯特
塞尔吉奥·佩雷斯在修订的RB18与雕塑侧舱在测试。2022年3月

在巴林站测试的最后一天，红牛车队的RB18在塞尔吉奥-佩雷斯的驾驶下，首次展示了升级后的侧箱套件。

虽然红牛预计会带着更新的包到达萨基尔赛道，但在开始两天的测试中没有迹象表明这一点。

然而，佩雷斯在周五告诉全世界要关注这个空间，因为它将在周六发布。

耽搁了50分钟后，他开着改装过的车离开了红牛车库，RB18具有雕刻侧舱还有新地板。

他的第一圈飞行是在短短三圈内完成的，他以1分34秒733的成绩获得第一名。

阿尔法罗密欧新秀周冠宇短暂地接过了榜首的位置佩雷斯以1分33秒105的成绩完成了早上的比赛，这是他在巴林大奖赛前的最后一场季前赛，排名第一。

球队老板克里斯蒂安·霍纳是个快乐的人。

“这是一个不断的进化……我们今天早上显然有一些新的部件，我们正在评估，”霍纳告诉天空体育F1。

“塞尔吉奥似乎对赛车的特性很满意。但很难得出任何真正的结论，你能做的就是专注于自己的项目。

“它的表现似乎和我们所希望的一样。”

周琦只能屈居第二，但对于这位新秀来说，这又是一个不错的阶段，这位中国车手跑了82圈。

不过，这并没有让他在圈数上名列前茅，排在第一位的是阿尔法牛AT03赛车的皮埃尔·加斯利。他在早上跑了91圈，这是一个早上一个半大奖赛的距离。

他也展示了自己的速度，在阿尔卑斯山的比赛中领先于卡洛斯·塞恩斯和费尔南多·阿隆索的法拉利赛车。西班牙人的A522安装了升级后的前翼。

兰多·诺里斯在迈凯轮度过了他的第三个全天，在丹尼尔·里卡多检测出Covid-19阳性后，英国人再次成为唯一的车手。

迈凯轮安装了新的刹车管道，安德烈亚斯·塞德尔告诉《汽车与体育》，虽然这是一个改进，但问题并没有解决。

“在第一场比赛之前，我们还需要再走一步，”车队老板说。“就目前的情况来看，我们可以跑一段比赛距离，但我们必须控制好刹车。”诺里斯没有跑完比赛距离，车手跑了39圈。

尼古拉斯·拉蒂菲是威廉姆斯的下一位车手，他领先于兰斯·斯特罗尔，刘易斯·汉密尔顿和凯文·马格努森。

梅赛德斯在周五明确表示，汉密尔顿的早上将花在长距离跑上，这位七届世界冠军的速度超过了三秒。

至于马格努森，他比任何人都早一天开始，在哈斯被允许跑的额外一小时内跑了17圈，因为他错过了周四早上的比赛。

他在周五晚上在Sakhir赛道做了同样的事情，但在周六是10名晨跑者中最慢的，首先是水压泄漏，然后是燃料系统问题限制了他的跑步。

次

佩雷斯-红牛- 1分33秒105 - C4 - 43圈
周-阿尔法-罗密欧- 1分33秒959 - C4 - 82圈
3气体-阿尔法牛- 1m34.865秒- C4 - 91圈
赛恩斯-法拉利- 1分34秒90秒- C5 - 68圈
阿隆索-阿尔卑斯山- 1分35秒328 - C4 - 54圈
诺里斯-迈凯轮- 1分35秒504秒- C4 - 39圈
拉蒂菲-威廉姆斯- 1分35秒634秒- C3 - 73圈
漫步-阿斯顿·马丁- 1分36秒029 - C3 - 53圈
汉密尔顿-奔驰- 1分36秒217 - C5 - 78圈
马格努森-哈斯- 1分38.616秒- C2 - 38圈

F1测试