在奥地利大奖赛的最后一圈击败了塞巴斯蒂安·维特尔，大卫·库特哈德想知道是不是时候莱科宁去挂他的头盔。
雷克南以41岁的年龄是今年发车区的年龄最大的车手，他也是经验最丰富的车手，他的名字是338场比赛。
不过，这种体验在周日的奥地利大奖赛上并不明显。
在与维特尔的比赛中，阿斯顿·马丁的车手在最后一圈拥有了更好的速度，并在内侧超过了莱科宁，为两位车手留下了足够的空间。
莱科宁转身，两名车手的比赛都结束了。
阿尔法·罗密欧的司机被造成碰撞被罚20秒．
但是拉尔夫·舒马赫说“愚蠢的”和“尴尬”库塔想知道这是否是一个明显的信号，雷克南现在对F1来说太老了。
“我37岁就辞职了，”爷爷说。新闻援引这位前司机对《图片报》的话说。
“突然间，你犯了错误，但又不想承认。但那是你。
“我注意到这和注意力不集中有关，尤其是在比赛快结束的时候。
“在迈克尔·舒马赫的最后一年，我们看到了同样的情况。”
“不知道那里发生了什么”# AustrianGP# F1pic.twitter.com/JuLkz9IBox
-一级方程式(@F1)2021年7月6日
他并不是唯一一个质疑莱科宁的人。
梅赛德斯赛车老板托托沃尔夫告诉《克莱恩日报》“也许他在看钟，想知道什么时候结束!”
如果这位2007年世界冠军芬兰人决定本赛季是他在f1的最后一个赛季，据报道，米克·舒马赫将从哈斯转到阿尔法·罗密欧。
然而，他并不是唯一的候选人。
根据一些报道，瓦尔特里·伯塔斯是另一个选择，他可能会在本赛季末失去他的奔驰车队。
至于索伯队的小球员Theo pourchair，球队老板Fred Vasseur说他是不愿意让这个少年进入一级方程式．
“我们和西奥有合同，但是我不想和西奥着急，我们必须记住他已经17岁了，”Vasseur通过Motorsport.com说。
“如果你与所有其他的人才进入F1他们更年长,我不想做任何与刘易斯(汉密尔顿),尼克(罗斯伯格)或查尔斯(勒克莱尔),他们老得多,有更大的经验,我认为这将是一个错误,推动他过早。
“他必须先在F2完成任务，然后我们有时间稍后讨论。”
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